AvtoVAZ は、世界で最も後進的な自動車メーカーの XNUMX つです。. ロシア経済はそれ以上のものを提供しておらず、成長を続けるために必要な投資が届かないため、その技術はそのままです。 でもそれに付け加えると すべてのパートナーが彼らに背を向けた ウクライナでの戦争のため、事態は非常に複雑です。 しかし、クレムリンでは、彼らは別れの際に必要なものをすべて残すようにしました。 新しいラーダ グランタを作成する.
少し思い出せば思い出せる Granta は XNUMX 年以上にわたって市場に出回っています. 近づかないのも事実 ニバのライフサイクル しかし、このままでは別の「古い恐竜」になりかねません。 事実は、以前のルノーのパートナーがブランドの一部を彼らに「譲渡」しなければならなかったという事実を利用して、責任者は他の計画を持っているということです。 彼らはすべてのテクニックを使って 新しいラーダ グランタをデザインし、これが彼のブレークスルーです...
更新されたLada Grantaは、ルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-Bモジュラープラットフォームで製造される可能性があります
現在、ラーダ グランタの範囲はいくつかのバージョンを中心に展開しています. これは、2004 年から 2018 年の間に販売された、ロシアのブランドで古くからの知人であるカリーナの「焼き直し」です。 新しいプラットフォームを出発点とする. この場合、彼らは「借りた」だろうと思われる ルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-Bプラットフォーム.
実際、ひし形の家と日本人が彼らに別れを告げるまで、彼らは彼らの範囲を彼らのものよりもこのより近代的で安全なモジュラープラットフォームに適応させるために働いていました. しかし この新しいグランタを奨励するエンジンのオファー 彼女はモデルと同じくらい年を取り、ベテランになるでしょう。 すべては、それがよく知られているものを中心に展開し続けることを示しています 1.6リットルの大気ガソリンブロック 90 CV、98 CV、および 106 CV のパワーを備えています。
新しいラーダ グランタの美学に関しては、これらのレンダリングが素晴らしいニュースを指していないため、言うことはほとんどありません. ブランドでは、彼らはいくつかの継続性を選択したでしょう 高さがわずかに大きい光学系. ここでは、フル LED 技術もマトリックス LED 技術も期待されていませんが、デイタイム ドライビング ライトが登場するようです。 サイドビューがもたらす 新しい緊張感と表現力 ドアとフェンダーを通って伸び、光学系に到達します。
このエリアは、欠落している XNUMX 番目の保管ウィンドウと新しく設計された合金ホイールによって仕上げられています。 最後にある Citroën C-Elysée がすでに着用しているもののスタイルで再設計された光学部品を備えたリア. XNUMX 番目のボリュームとトランク リッドは、ブランドのレタリングと、目立たない黒いディフューザーが欠けていないように見えるシンプルなバンパーが含まれているという事実のおかげで、よりダイナミックに見えます。 ただし、大きな変化や技術革新は期待しないでください...
これらのレンダリングが光を見たからといって、新しいラーダ グランタがすぐに到着することを保証するものではありません. ロシアからのニュースを待つ必要があります...
ソース- コレサ
