El ラダニバ 現存するモデルの中で最も古いモデルのXNUMXつです。 この事実は防げなかった アフトヴァズ 40年以上市場に出回っていますが、当然のことながら、その売上はますます低くなっています. したがって、近年、彼らはいくつかの開発を行っています コンセプト 最後の試みは昨年でした。
この機会に、 ラダ のお祝いを利用して争いに戻る モスクワモーターショー. その中で、ロシアのブランドは、 4×4ビジョンのコンセプト 最終的に、神話上のニバに取って代わるために、彼らが大衆の承認を求める概念モデル。 実際、このプロトタイプの外観の美学は、 アフトヴァズ それは、その本質を損なわないように、それに基づいています。
モスクワのイベントで見ることができたモデルは、最新の製品で見ることができた美的言語を引き継いでいます。 ラダ. これを行うために、Vesta、Kalina、または XRAY. 注目を集めるその他の要素 (ストリートに到達すると維持されない) は、LED テクノロジーを備えた光学グループと、ボディワークの堅牢でマークされたラインです。
外側に ラダ 4×4 ビジョン コンセプト 長さは 4,20 メートルに達し、ニバと同じサイズのままです。 存在する主な違いは、ロシアの全地形のベテランが XNUMX ドアのボディで提供され、新しいものは XNUMX ドアのボディで提供されることです。 最後に、 ザガ など、ブランドの革新的なデザイン要素を備えています。 光学グループ LED テクノロジーと「X」形状、または力強いラインのリア ディフューザーを備えています。
ラーダ 4×4 ビジョン コンセプトのボディワークが現代的で、アフトヴァズが現在提供しているすべてのものとはかけ離れている場合、 車内 西側企業のモデルとして通用するだろう。 最も印象的なのは、 インストルメント・パネル 12インチの画面を採用しているように見える完全なデジタル。 インフォテインメント システム専用のディスプレイはタッチスクリーンで、少なくとも 8 インチで、主要な運転機能と ナビゲーション.
4×4 ビジョン コンセプトのインテリアを形作る残りの要素はオリジナルであり、過度の変更なしで生産に入ることができます。 のコントロール 気候、 飛びます またはギアボックスセレクター。 いずれにせよ、ラダのチーフ デザイナーであるブリトン スティーブ マッティンが述べているように、このモデルは、 ブランドの未来、特定のモデルが市場に登場することを考えていません。
ソース – AutoVaz – ラダ