数時間前に、新しい 戦略的計画 インクルード フィアット クライスラー オートモービルズ グループ (FCA) 1月XNUMX日に公開されます。 彼について私たちが知っている主なデータは、これまでお伝えしてきましたが、確かに、その中で数段落を占めていない会社は、ののしられている会社です ランス. このXNUMX年の歴史を持つブランドは 消える運命にある、ここ数年は売れ行きが芳しくなく、優先度も高くないため、現時点では冷凍庫での保管となります。
しかし、彼らは常に四輪を大切にする情熱を持ち続けています。 歴史とスポーツの遺産 一部のブランドの場合、およびの場合 ランス それは少なくなりませんでした。 これらの愛好家の XNUMX 人は、コンストラクターのディレクターであるイタリア人実業家 Eugenio Amos です。 アウトモビリ アモス. Amos の情熱の XNUMX つは、 インテグラルデルタ そうでなければ、彼は伝説のモデルに敬意を表し、それを復活させたいと考えています。
このために、そして彼がいくつかの専門メディアに宣言したように、彼は実質的にゼロから 新しいランチア デルタ インテグラーレ. その中で、16以上の交換部品があるものの、Delta Integrale 1000Vのベースになります。 その上は アルミ製車体、これは少し広くなりますが、 正面 ランチア ベータにインスパイアされたデザイン ラインで、 炭素繊維.
再設計されたいくつかの要素は、 サスペンション より軽量になり、よりスポーティなセットアップになり、より優れた動的挙動を提供するためです。 の 機械的 このモデルに命を与えるものは確認されておらず、型もありません ギアボックス エンジンの力を車輪に伝えるもの。 いずれにせよ、それが不均衡な力や変位のブロックではないことが望まれます.
レベル 美的、 Eugenio Amos は、 ランチアデルタインテグラーレ 雇用主が取り組んでいるものは、色相の変更のみを導入するため、元のものと非常に似ています. いずれにせよ、あなたの体は 五つの門を後にする 元のモデルの XNUMX つのうちの XNUMX つに移動すると、そのダッシュボードはまったく新しいものになり、 デルタS4.
最後に、次のように言わなければなりません。 生産 この神話モデルの 15台限定 今のところ価格は不明です。 その製造プロセスは、イタリアにある会社の施設で完全に手作業で行われ、完成までに時間がかかります。 三ヶ月から四ヶ月、今月末に最初を残します。
このモデルについて知れば知るほど、きっとあなたにそれについて話します。
ソース- クラシックドライバー