やっと！ ランボルギーニ・ウラカン・ステラートに会うのを待つのは終わった. かなり前から知っていたので初めてではありませんが。 言ったほうがいいでしょう：最後に！ すべて、またはほとんどすべて、 ウラカン ステラートの技術データが明らかに. はい、サンタアガタ ボロネーゼの家は、私たちが待っていた一歩を踏み出したので、 最初の写真と公式の最終的な技術データ。
ただし、ランボルギーニが他のスクープを自分自身のために予約していないとは思わないでください。 一番話題になっているのは、 ハリケーン ステラートの内部 彼らは彼について話しましたが、 それを示すグラフィック素材はまだありません. しかし、あなたはそこにあるものに落ち着かなければなりません。それは少なからずあります。 特に、ご存じない場合は、ウルスは別として、本物の純粋な ICE 熱エンジンを搭載したランボルギーニの最後の全地形万能車です...
Lamborghini Huracán Sterrato は、610 CV の出力、地面までの 4,4 cm の余分な高さ、およびラリー モードを提供します…
少し前に、ランボルギーニ ウラカン ステラートの美学についてお話しました。. したがって、技術的な「議論」をレビューするのが最善です。 最初に注意を引くのは最低地上高です。 サスペンションは Huracán EVO よりも 4,4 cm 高くなっています。. 一方、トレッド幅はフロントが3センチ、リアが3,4センチ拡大。 これらすべてに加えて、アンダーボディの保護も...
パワートレインに関しては、ウラカン ステラートは 5.2 CV のパワーと 10 rpm で 610 Nm のトルクのブロック 560 V6.500. その管理のために、7輪すべてを介して地面に動力を送る役割を担うXNUMX速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションに関連付けられています。 このために含まれています 制御された全輪駆動 セルフロックと機械式リアディファレンシャルで電子的に。 しかし、何よりも優れているのはその利点です。
ウラカン ステラートは 0 から 100 km/h まで 3,4 秒で加速します そして最高速度260km/hに到達。 彼は家族の中で最速ではないかもしれませんが、フィールドで時速 200 km に到達するのが怖いことは否定できません。 そしてそれを止めるのに問題はありません.それは前に6つのピストンと後ろに4つのピストンを備えた固定モノブロックキャリパーを備えたブレーキが装備されているからです. 通気孔付きカーボンセラミックディスク フロント380mm、リア356mm…
興味深い事実として、その 19 インチのアルミ ホイールは服を着ています。 ブリヂストン デューラー AT002 タイヤ 特定の全地形用。 最後に、インテリアは専用のヴェルデ ステラート アルカンターラ張りで覆われ、タッチ スクリーンに新しいグラフィックが表示されます。 全体として、2023 年の第 XNUMX 四半期に到着し、 その生産は不明な価格で1.499台に限定されます. 正式に発表されたら…
ソース- ランボルギーニ
