2007 年の経済危機の後、 リンカーン, フォード自動車その親会社である は、プレミアム企業のモデルを伝統的に特徴付けていたエッセンスを回復することを決定しました。 これを行うために、彼が取らなければならなかった最初のステップは、元の場所に戻ることでした。 プレミアムデザイン と差別化要因、 内部品質 メゾンの歴史の中で最も重要な名前を救うために、そのモデルの英数字の命名法を放棄します。
このため、最も大きな変革を遂げるモデルの XNUMX つは、 はるばる メディオ MKT. 記憶に残っているのは、この XNUMX 人乗りのこの SUV が、 Aviator アメリカの家が2002年から2005年の間に商品化され、それがに基づいていたこと マーキュリー・マウンテニア y フォード エクスプローラー。 実際、その変化は非常に大きく、現在の商品名を残し、祖先であるアビエイターの名前を取り戻すことになります。
28 月 XNUMX 日、リンカーン アビエイター プレビューが #NYIAS でデビュー
投稿者 リンカーン・モーター・カンパニー 15年2018月XNUMX日（木）
報告通り リンカーン、差し迫った ニューヨークオートショー 彼らは、オールミドルウェイの新世代を発表します。 その範囲内で、新人の上に配置されます ノーチラス そして大下 Navigatorですが、XNUMX つすべてが同じ設計言語を使用しているため、設計上、それらの間に多くの違いはありません。
このプレゼンテーションを伝えるために、フォードのプレミアム ハウスは、 ビデオティーザー 彼の公式Facebookアカウントで、 フロントグリルのデザイン 彼の兄弟が着ているものと非常によく似ています。 現在の MKT は現在の世代の フォードフレックス y 遠征、したがって、 ストリンガーシャーシ、縦方向のフロント位置にエンジンがあり、リアおよび四輪駆動で利用できます。
しかし、噂によると、新世代の フォードエクスペディション、したがってまた リンカーンアビエイター、リアアクスルにトラクションを組み込むモノコックシャーシで開発されます。 いずれにせよ、アメリカの会社が28月XNUMX日にニューヨークモーターショーで発表するモデルに注意を払う必要がありますが、その最終バージョンはそれまで正式に到着しません. デトロイト オート ショー 来年の。
ソース – リンカーン
