ルノー エスパスの次回作は公式発表まであと数日. ガラハウスでは、彼らの成功は将来の計画を継続できるかどうかにかかっているため、彼らは期待されています. それが決定的または非常に重要なモデルであるということではありません。 しかし、その値はXNUMX倍です. 一方では、前世紀の終わりにヨーロッパのセクターと道路を変えた大型ミニバンの相続人と同じ「エスパス」であるという事実があります。
第二に、バイエルンのプレミアム企業から顧客を獲得するために「一歩を踏み出す」ことを望んでいるためです。 そして、彼らはオーストラルとうまくやっていますが、新しい立場をさらに深めたいと考えています. しかし、それは誰にとっても秘密ではありません ルノー エスパスの新世代はロングホイールベースのオーストラル. しかし、リークのおかげで、タイムリーなのか不適切なのかはわかりませんが、技術的な詳細の一部を知ることができました...注意してください...
新世代のルノー エスパスは、最新の日産エクストレイルの技術的な双子に過ぎません…
さまざまな情報源のおかげで、これらの画像にアクセスできました。 彼らが指摘するように、それは エスパスをご購入いただいたお客様に差し上げる取扱説明書. ただし、漏れの大きさを理解するのに役立つメモを作成する必要があります。 どうやら、これらの画像は Austral のマニュアルに対応しているようですが、その中には、偶然にも、まだ販売も入手もされていない「ロング シャーシ」バージョンが暗示されています。
したがって、彼らが言うように、「白くて瓶に入っています」。 実際、私たちが発見した画像のXNUMXつで、 エスパスの長さは4,72メートルになります または、オーストラルよりも 21 センチ大きいものに相当します。 このうち、7 はホイールベースに、14 センチはリア オーバーハングに割り当てられ、トランク スペースと XNUMX 列目の乗客の足元スペースを改善します。 はい、なぜなら 5席と7席のバージョンがあります それはシリアルではありません。
流出した別の写真で XNUMX列目シートが見えます. 現在のエスパスとは異なり、XNUMX つではなく XNUMX つの部分に分かれているように見えるため、「後退」しているように見えます。 そうなると、XNUMX つの独立したシートがなくなり、モジュール性が劣ります。 いずれにせよ、Austral が提供するように、XNUMX つの部分で前方にスライドできるようです。 これらすべてにより、XNUMX列目は大人よりも子供に適しています。
それだけでなく、開いて使用しているときは、 トランクの容量は最小限になります、今のところ、そのボリュームがどうなるかはわかりません。 とはいえ、これらはメリットとデメリットです 最新世代の日産エクストレイルとプラットフォームを共有. したがって、その機械範囲の一部も一般的であり、大規模な電化とディーゼルの排除を選択しています。 すべてにおいて、疑いを晴らすのにあと数日あります...それなら忍耐...
ソース- ワールドスクープ
