La ダイヤマーク 世界で初めて、 新しいルノー クリオ. プレゼンテーションは、ヨーロッパの XNUMX つの主要都市で同時に開催されます。 私たちの場合、マドリッドに行って初めて生で見て、乗って、触れて、知って、また、いくつかを持ってきました。 ビデオでもルノー クリオ 2023 の第一印象.
最初に言及することは、完全な新しいモデルではなく、 イメージチェンジ 2019年に発売された第XNUMX世代の ルノー クリオ V フェーズ II. 主な詳細とニュースをお知らせしますが、この車の注文はXNUMX月まで開かれないため、辛抱強く待つ必要があります。
外観を変更し、背面に微調整を加えた新しいフロント
言ったように このユーティリティ セグメント B 新鮮な空気の息吹を提供する更新されます。 プラットフォームはそのままに、車体前面に大きな変化をもたらします。
最初のルノー クリオは 1990 年に発売されました。それ以来、16 万台が販売され、そのうち XNUMX 万台がスペインで登録されています。
画像 (およびビデオ) でわかるように、ヘッドライトは完全に新しくなり、車の外観が完全に変わります。 それは組み込まれています 新しい照明シグネチャー これは、ルノーが提示する次のモデルで確認できます。 もちろん、この日光の付属物は、特定のプジョー車を思い起こさせるかもしれません。 少なくとも私たちにはそう見えます。
その部分については、 リアエリア ほとんど目立たない変化。 後ろから見ると、主に新しいルノーのロゴに集中する必要があります。 チューリップを透明に変えるパイロットたち. このリアにスポーティーなタッチを与えるために、微妙な下部ディフューザーに事欠きません。
ルノー クリオ 3 の 2023 つのトリム レベル
一方、ルノー クリオ 2023 は仕上げの提供を変更します。 現時点では、フランスのユーティリティはXNUMXつのレベルの機器で提供される予定です。 エボリューション、テクノ、エスプリ アルパイン.
この静的なプレゼンテーションでは、よりダイナミックな外観を提供する範囲のトップを見て触れることができました。 彼 スピリット アルパイン. それは、特定のフロント バンパー、シングル ナット スタイルの「ハブ カバー」トリムを備えた 17 インチのツートーン ホイール、および多数の黒のコントラストを備えている点で、他のモデルとは異なります。
で 車内 また、特定の詳細も示します。 座席 視覚的には非常にスポーティですが、一度座ると非常に快適に見えます。 ブランドの原産国へのうなずきもあります。 フランスの旗 小さなまたはフランスの旗自体の色の刺繍で スポーツステアリング. これに、シートベルトや縫い目など、他の詳細を青色で追加する必要があります.
アクセス仕上げからの技術向上
そして、キャビンについて言及したので、デザイン スタイルはほとんど変わりません。 ただし、次の点に注意することが重要です。 すべてのルノー クリオ フェーズ II には、インストルメント パネルとマルチメディア システム用のスクリーンが付属しています。. デジタル ボックスは、機器のレベルに応じて 7 または 10 インチで、中央の画面は 7 または 9,3 インチです。
クリオは、自動車の歴史の中で最も売れたフランス車です
最もパフォーマンスの高いマルチメディア システムの場合、 Google アシスタントを持っていない オーストラルに見られますが、ブランドからは、例えば、 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto.
重要な詳細は、私たちがまだ持っているということです 多くの機能のための物理的なボタン 最も注目に値するのは、気を散らすものを避けることで運転の安全性を向上させる従来の自動気候制御です。
ディーゼルを含むXNUMXつのエンジン！
エンジンに関する限り、ルノー クリオ 2023 はその提案を更新し、非常に実用的な範囲を備えています。 何キロも走る人（またはフリート車両の場合）には、 100 hp dCi ディーゼルこれは、ディーゼル エンジンを提供し続けている数少ないユーティリティの XNUMX つであるため、非常に歓迎されます。
一方、ガソリンでは、 1.0TCe 90馬力、これはおそらく私たちの国で最も要求されるオプションになるでしょう。 このメカニズムが気に入った場合は、 TCE100LPG、液化石油ガス用のタンクとそれに対応するすべての適応が付属しており、DGT Eco ラベルと、両方のタンクが満タンの状態で 1.100 キロメートルを超える範囲の恩恵を受けます。
E-Tech (ハイブリッド エンジン) が更新され、パフォーマンスが向上しました。
王冠の宝石は、 E-Techエンジン、自動充電ハイブリッド もちろん、これもエコ環境ラベルを楽しんでいます. このエンジンは、2020年から前任者ですでに利用可能でしたが、最大出力を 145 CV、トルクも向上します。
この完全なハイブリッド メカニクスに関する他の重要なデータの中で、それはちょうどの消費を承認します。 4,1リットル/ kmの100、900 つのタンクで XNUMX キロメートルを移動できます。 注目すべき点は、ガラのブランドによると、 都市部では、80% の時間、電気推進で移動します。、このハイブリッドエンジンの電装部分のポテンシャルを明確にするもの。
新しいルノー クリオの発売時期と価格は?
販売開始に関しては、ルノー クリオ 2023 が XNUMX 月にオーダー リストを開始するため、予約できる期間が残りわずかです。 フランスのブランドがこのプレゼンテーションで言ったように、それを楽しんでスペインの通りで見るにはもう少し待つ必要があります。 最初の配達は夏以降に行われますということで、XNUMX月かXNUMX月になりそうです。
Clio は 1990 年から 2013 年 (最初の 3 世代) の間にスペインで生産され、合計 XNUMX 万台が組み立てられました。 現在のモデルはトルコとスロベニアで製造されています
価格に関しては、ルノーは決定していません。 彼らが車の注文を開始するのはXNUMX月で、各バージョンの数量が明らかになります. もちろん、少なくとも 開始価格は現在の 16.229 ユーロより高くなります、その大気中の65 CVよりも多くの標準装備とより高性能なエンジンがあるためです。
