スポーツシートのデザインと製造に関して、議論の余地のない基準がある、あるいはあったとすれば、それは間違いなくレカロでした。彼は、ユニークで美しいスタイルのバケットやセミバケットのデザインに専念しただけではありませんでした（航空座席や子供用座席でもそれを行いましたが、後者ではあまり良い意味で目立ちませんでした）。主要な資産...そしてなぜ過去形で話すのでしょうか?さて、つい数日前にそのことが公になったので、 レカロが破産宣告.
レカロの破産は30月215日にドイツの裁判所に報告され、その日、最も古いチャイルドシートブランドのXNUMXつである同社は、社内で働くXNUMX人の従業員に財務状況を伝えた。 キルヒハイム・ウンター・テック工場、シュトゥットガルトの南西。
レカロとBBSに別れを告げる
真実は、同社が近年、いくつかの動き、名前や経営者の変更に関与しているということです。 2011 年頃、ジョンソン コントロール グループはレカロ オートモーティブの買収を発表しました。この買収は 2016 年に完全に発効し、アディエントに社名変更されました。 2020年に彼らは権利をRaven Acquisitionsに売却したが、労働者たちは 彼らは次々と給与の譲歩を数えた 口座の安定化を図るのが目的。
しかし、最終的にすべてが崩壊し、非常に悲しいことにレカロは破産を避けることができませんでした。 タイヤ専門店BBSも経験した成果。そして今それは？まあ、モーターファンと四輪ファンの間で大成功を収めたこの製品に、きっぱりと別れを告げなければならないことは、すべてが示唆していることだ。
アジア産の果物を集めて
ただし、これらが唯一のものではない可能性があるため、注意してください。ZF やヴァレオなどの他の伝説的なブランドの将来は、わずか数か月で不透明になる可能性があります。 14.000つ目は、トランスミッション需要の減少により、今後数年間で1.000人もの人員削減が計画されている。ヨーロッパ通信社によると、XNUMXつ目は、XNUMX人以上の雇用を守るために、フランスのXNUMXつの工場の買い手を探しているとのこと…間違いなく、電気自動車とアジア生産の影響 ヨーロッパで影響を及ぼし始めている.
画像 |レカロ、アウディ、ルノー