ヴァンケルエンジン:それは何ですか、どのように機能しますか、部品、長所と短所

ヴァンケルエンジン

El ヴァンケル型エンジン シリンダーの代わりにローターのおかげで作動する燃焼エンジンであり、 ピストン 従来型。 したがって、それはまた呼ばれます ロータリーモーター.

製造された このタイプのエンジンを搭載した車はほとんどありません その多くの美徳にもかかわらず、歴史を通して。 これは、その欠点によりメンテナンスが難しく、コストがかかるためです。 オイル そして燃料が高くなります。

ヴァンケルエンジン部品

ヴァンケルエンジンの部品

ヴァンケルエンジンの仕組みについて話す前に知っておくべきこと その部品は何ですか. それらが従来のピストンエンジンのものよりもはるかに少ないことがわかります。

  • ステーター: 興味深いことに、ヴァンケル エンジンはガソリンですが、いくつかの共通部分があります。 電気モーター. ご想像のとおりですが、その使命は大きく異なります。 XNUMXつ目は固定子、つまり、 エンジンの回転しない部分. 横に切ると、楕円形または XNUMX つの円が部分的に結合したような形になります。
  • ローター:電気モーターと共通の第XNUMXの部分ですが、電磁作用ではなく、ガソリンと空気の燃焼によって発生する圧力によって回転します。 ヴァンケル ロータリー エンジンでのその形状は、 側面が丸みを帯びた三角形.
  • 固定歯車: 中央にある歯車です。 ローターを常に所定の位置に保つ. ローターはその周りを回転するので、燃料の爆発によって外れることはありません。
  • ブジアス: ヴァンケル エンジンには、次のような他のコンポーネントはありませんが、 バルブ または カムシャフトまだいくつか必要です プラグ その ミックスをオンにする ガソリンと圧縮空気。
  • シャフトまたはクランクシャフト: ローターに連結され、ピストンエンジンのように回転を伝達するものです。 送信 間のつながりを通して クラッチ Y·エル フライホイール その最後にあります。
  • 吸気および排気マニホールド: 通常の内燃機関と同様に、ロータリー エンジンには コレクター 煙を排出するための排気と、空気を取り入れるための吸気マニホールド。

ヴァンケル エンジンはどのように機能しますか?

ヴァンケル エンジンは、私たちが慣れ親しんでいるエンジンとはまったく異なるエンジンです。 典型的なオットー サイクル エンジンのように、ヴァンケルは 内燃機関。 次に、次で ビデオ それがどのように機能するかを明確に見ることができます:

ビデオでわかるように、ヴァンケル エンジンには、 四回 最新のエンジンの。 ただし、これらのフェーズは 固定子のさまざまな部分で、回転子が一定の運動をしている. ローターは、内部にあるシャフトに動きを伝えます。

ローターの動きは、私たちが知っているモーターのように、モーターに存在する圧力のおかげで生成されます。 燃焼室、空気と燃料の混合物によって生成されます。

このタイプのエンジンの燃焼室は、ステーターと、形状が三角形のローターの側面の XNUMX つによって形成されます。 ローターを形成する前述の三角形の XNUMX つの頂点は、ステーターと永久的に接触しています。 こうして私たちは出会うことができます XNUMXつのコンパートメント それぞれでサイクルが実行されます。

ヴァンケルエンジンの内部でローターが回転することで、 XNUMXつの部分のそれぞれが圧縮または展開されます 代わりに。 この動きのおかげでヴァンケルエンジンが動くわけです。

ヴァンケルエンジンの利点

ヴァンケル エンジンの特徴は、その動作にあります。 滑らかで静か. これは、常に同じ方向に回転するため、ピストン エンジンのような振動や向きの変化がない動作方法によるものです。 また、シンプルな設計のため故障も少ないです。

ヴァンケル エンジンの特徴は、 可動部分が少ない ピストンエンジンよりも前に述べたように、それらは主に XNUMX つの部分で構成されています。ステーター、ローター、セントラル ギア、スパーク プラグです。 このため、これらのモーターはより高い信頼性を備えています。

たとえば、彼の爆発はすでに円運動を生成しているため、複合体は必要ありません。 ピストンエンジンのクランクシャフト、垂直方向の動きを回転に変換します。 もちろん、他の燃焼エンジンと同様に、 冷凍システム y その他のグリース.

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このタイプのモーターのもう XNUMX つの品質は、 その主要部分はよりゆっくりと動きます、信頼性を高めます。 また、モーターには慣性がほとんどないため、振動も少なくなります。

最後に、彼の サイズ y 重さ ヴァンケルエンジンの かなり劣る 多くの可動部品を持たないことにより、従来のエンジンに。 ヴァンケルエンジンは通常、700cc程度のローターがXNUMX~XNUMX個付いています。 各。 これは、従来のエンジンと比較して、排気量がはるかに小さく、出力が高いことを意味します。

ヴァンケルエンジンの欠点

ヴァンケルエンジンローター

欠点については、このエンジンではすべてが良いとは限らないため、いくつかについても説明する必要があります。 例えば、 汚染物質の排出量が多い 運転中に一定量の油も燃焼するためです。 これはピストンエンジンでも起こりますが、燃焼室に入るオイルの量は少なくなります。 油が入りすぎると 煙は特徴的な青みがかった色合いに変わります.

を搭載したエンジンです。 より複雑なメンテナンス そのコンポーネントは頻繁に作業することを意図していないためです。 一方、燃焼室の気密性を維持するために必要なもの。 このため、その維持費は通常より高くなります。

ということも知っておかなければなりません これらのエンジンの消費はより高いです 従来のピストンエンジンと比較すると最大回転速度が高いため、より多くのパワーを達成できますが、より少ないトルクを提供できるという事実に関連しています。

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ヴァンケル エンジンのタイミングは非常に重要です。 自動スタート、ローターが反対方向に押される可能性があり、ローターと中央ギアに深刻な損傷を与える可能性があります。

最後に、ヴァンケル エンジンには XNUMX ストローク エンジンと同様のエンジン ブレーキがあると言えます。 言い換えると、 エンジンブレーキが使えない、そのため、通常、より大きなブレーキシステムが装備されています。

ヴァンケルエンジン搭載車は?

確かにそうですが、一部のエキゾチックなモデルを除いて、このタイプのエンジンを搭載した車両はほとんど市場に出回っていません。 このため、これらの特性を持つエンジンを見つけるのは非常に困難であることを認識しておく必要があります。 歴史を通じてロータリーエンジンを搭載した主な車は次のとおりです。

  • 生産車: NSU スパイダー、NSU Ro 80、マツダ コスモ スポーツ、シトロエン GS X2、マツダ RX-7 および RX-8
  • プロトタイプ: Mercedes C111, Chevrolet Aerovette, AMC Pacer, Audi A1 e-tron (発電機としてのみ)

といった マツダが発表、2020年にXNUMXつの電気自動車を市場に投入します。 そのうちの XNUMX つは、有名なロータリー エンジンを搭載します。 レンジエクステンダー. さらに、彼らはあなたも使用できると述べています GLP、よりクリーンで安価な車になります。

ヴァンケル エンジンの歴史

NSU は、ヴァンケル エンジンを製造した最初のブランドです。

ロータリーエンジンはヴァンケルエンジンと呼ばれています。 それを開発した発明者:フェリックス・ハインリヒ・ヴァンケル。 このドイツ人技術者は若い頃 (1924 年) にロータリー エンジンを考案しましたが、1957 年まで特許を取得していませんでした。

彼の発明の優れた品質とその技術的なエレガンスを考慮して、彼は次の賞を受賞しました。 名誉博士号 ミュンヘン工科大学 (Technische Universität München) で 12 年後。

第二次世界大戦後、フェリックス・ハインリヒ・ヴァンケルと NSU車両ブランド 彼らはヴァンケルエンジンの製作に取り掛かりました。 最初のプロトタイプは、1957 年に開発された DKM でした。

ヴァンケルエンジンを搭載した最初の車は?

NSU スポーツ プリンツ 1964

このエンジンを製造した最初のブランドは、NSU Motorenwerke AG でした。 400ccエンジンでした。 KKMとして洗礼を受ける。 それが理由です、 ヴァンケルエンジンを搭載した最初の量産車 でした 1964年のNSUスパイダー. これは 80 年に NSU Ro 1967 に引き継がれました。

マツダがNSUと提携開始 その結果が1967年のマツダ・コスモ・スポーツ(上の写真)でした。 これまでに開発されたどの NSU よりもはるかに洗練されたヴァンケル エンジンを搭載していました。 110ccの排気量ながら7.000rpmで998馬力以上を発揮。

このモデル ヴァンケル エンジンを搭載した最初のモデルと混同されることがよくあります。 マツダのこれらのエンジンの長い歴史と、そのプロトタイプが生産 NSU スパイダーと同じ年に導入されたためです。 しかし実際には、最初の XNUMX ローター ヴァンケル エンジンを XNUMX つではなく搭載したのは、最初のモデルだけです。


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  5. データストレージ:Occentus Networks(EU)がホストするデータベース
  6. 権利:いつでも情報を制限、回復、削除できます。

  1.   イニゴ・ペナ

    好奇心を追加するためのヴァンケルに関する興味深い記事:素晴らしいシトロエンGS。

    よくやりましたね!

  2.   ペレ

    このエンジンを搭載したmazda rx8を購入しようと考えていますが、このメンテナンスの問題が心配ですが、どの程度深刻ですか? それを行うメカニックを見つけるか、誰かがそれらに触れますか?