忘れているかもしれませんが、 三菱は、競争の中で最も伝統的な自動車ブランドの XNUMX つです。. F1や、近年ファンの熱意をかき立ててきた他のカテゴリーについて話しているのではありません。 私たちは、小規模なプライベート チームと多くの熱意のおかげで今も生きているラリーの世界について言及しています。 奇妙に聞こえるかもしれませんが、ブランドが技術と技術のレベルを示す最高のショーケースの XNUMX つです…
とはいえ、 三菱のラリーアート姓 彼はこのスポーツ分野に長年携わってきました。 しかし、スリーダイヤの家の衰退とその スポーツ界からの撤退とラリー 多くのファンがこの名前を忘れていました。 さて、日本の家はそれを生き返らせたいと思っており、すでにそのための第一歩を踏み出しています. の 日本 y タイ 新しい Rallyart シリーズはすでに販売されていますが、間もなくさらに多くの市場に参入する予定です...
三菱は、米国でのラリーアートの姓を、小さなミラージュを含むその範囲全体に拡張します...
ご存知のように、私たちはそれについてうんざりして話しましたので、 三菱は灰の中から立ち上がる. その理由は、ルノーと日産との関連性と、両社の成長とコスト削減の必要性にあります。 だから、その技術のおかげで 日本の家は、より現代的で環境に優しいモデルを開発できるようになります そのベテランの範囲を棚上げします。 そして、多くの目新しさの中に、この伝説的なスポーツ名の復活があります。
しかし そのモデルのよりスポーティなバージョンを開発することによってそうするつもりはありません. はい、よりスポーティなデザインを提供することに焦点を当てていますが、範囲のもう2023つの仕上げとしてそれを行います. 少なくともそれは、三菱がXNUMX年にラリアートが米国に戻ることを発表するために発行したプレスリリースで示していることです。その中で私たちはそれを読むことができます…
«伝説のラリーアートの名前が 2023 年初頭に米国に戻る アウトランダー、アウトランダー PHEV、エクリプス クロス、アウトランダー スポーツ、ミラージュを搭載 ユニークなボディエフェクト、グラフィックス、その他のラリーにインスパイアされたタッチ. すべてのモデルは限定数で製造され、アウトランダー、アウトランダー PHEV、エクリプス クロス、アウトランダー スポーツ、ミラージュに対照的な黒いルーフを備えたホワイト ダイヤモンド ペイントで提供されます。」
したがって、同社が米国でさらに一歩を踏み出すつもりだったとしたら、あなたは混乱しています. そして最も悲しいことは、彼のプレスリリースで 次のことを思い出させます...
«Raliart は、三菱自動車の象徴的なレーシング サブブランドです。三菱自動車が参戦する世界的に有名なダカールラリーでのラリーやオフロードレースの歴史を持つ、 史上最も成功したメーカーであり続ける イベントの」
これが理由です ラリアートがシンプルなスポーツフィニッシュにとどまることを理解していない そしてそれ以上のものはありません。 おそらく、時間と大衆が新しいスポーツバージョンを登場させるでしょうが、その間に電動化とSUVの世界があると、事態は複雑になります... そしてヨーロッパにも到着し、同じことをするでしょうか? 全てが見えてくる…
ソース- 三菱