三菱がカッコよかった頃を覚えていますか？ それはそれほど前のことではありませんが、XNUMX つのダイヤモンドを所有する会社は、クライアントにスポーツ感覚と独占権をそれほど困難なく売り込みました。 それは神話を通して行われた ランサーエボリューション と ラリーアートフィニッシュ 彼らのモデルのいくつかで見つけることができました。 さらに、彼はオフロードの世界にも熱心に賭けていました。彼は、モンテロ スポーツやスモールなどのモデルを非常にうまく販売するようになったからです。 モンテオ iO.
実際、数か月前に、彼の計画には ラリーアート仕上げの復活. さて、この可能性から回復していないとき、噂は別のさらに興味深いものをもたらします. 公式には何もないことを先に進んでください。しかし、もし本当なら、三菱は正面玄関から喜んで戻ってくることを意味します. についてです エボ宗派を忘却から救い出す、注意してください、それは私たちが望む方法ではありません…
三菱は、新しいアウトランダー PHEV でより多くの「電気」パワーを「販売」するために、Evo という名前を使用します。
どうやら、いくつかの情報源は、三菱がこれらの計画を手にするだろうと反響している. ベストカージャパンとアイラローカルによると、アペラシオンは Evoは、新しいアウトランダーPHEVの発売とともに復活します. そして、これを行う意味は何ですか？ わかりませんが、あなたの情報に基づくと、 異なるレベルの電力 その新しいプラグイン ハイブリッド パワートレインが提供するもの。
数日前に 新しい三菱アウトランダー PHEV の最初のティーザー. 出版物では、日本の会社はパワートレインが完全に新しいことを示すことに限定しました。 さらに、彼は、そのパワーと効率のレベルも、前任者が使用していたものよりも大きくなると指摘しました。 実際、彼は現金であることを明確にしたかったのです。 4WD PHEV 全輪駆動システム これは、XNUMX 番目の電気モーターを追加することに基づいた範囲の一部になります。
これまでのところすべてが明らかですが、合理的な疑いがあります。 日本企業のエンジニアは、アウトランダー PHEV のパワーでどこまで進んでいきますか? 解決策は 電気モーターとその性能を「いじる」. しかし、この質問に信頼できる答えを出すのは大胆です。 日産エクストレイル.
日本から来るかもしれないニュースの前に、私たちは目を覚ましておかなければならない. 新しいアウトランダー PHEV の公式デビューは、今後数か月にわたって行われます。 そう、 Evoという苗字が彼と共に復活するのであれば、公式になるのにそれほど時間はかからないはずです. 現在、ほとんどの純粋主義者がそれを認めているのは違います。 ランサーの前に名前をつけて欲しいのですが、最近ではこのタイプの車はあまり人気がありません.
出典 – ベストカージャパン – 地元の島
