三菱コルト:おそらくより独創的な都市のためのクリオのレシピ…

まったく新しい三菱コルト 2024

新しい三菱コルトの写真を見ると、これには何の独創性もないと思われるかもしれません。。 そして、部分的にはあなたは完全に正しいですが、この人生ではすべてが必要な視点から見られなければなりません。 最近はよくご存知の通り XNUMXつのダイヤモンドの家 最高の瞬間を過ぎていない。 そして、ご存知のように、日本人と同じくらい多くの問題を抱えたメーカーを再浮上させるには、多大な時間とさらに多くの資金を必要とする作業です。

Y 三菱とルノーがたどり着いた解決策は「見返り」だ どちらも勝ちます。 一方で、日本の住宅は、正直に言って彼らが設計しなかったであろう競争力のある都市でその提案を拡大しています。 一方、ひし形の家は、ヨーロッパの一部の工場にある遊休生産能力を完全に使い果たします。 したがって、 彼らはASXレシピをコピーします の線をなぞります ルノークリオ まだマシですが。 ご覧のとおりです。

新型三菱コルトはルノー クリオをリブランドしたものに過ぎないが、もしかしたらこのスタイルの方が似合うかもしれない…。

まったく新しい三菱コルト 2024

はい 新しい三菱コルトが最近のルノー クリオの粗製コピーであることをもう一度明らかにします。。 わかりましたが、過去を振り返って、都会的な日本住宅の最新のデザインを思い出してみると、結果はこれ以上のものではありませんでした。 それはさらに、 前のコルトは結局怪物を作ってしまい、現在のスペーススターは気に入らなかった 非常に単純で野心に欠けているからです。 したがって、ASX の背景ではないこの背景により、状況ははるかに良くなります。

それでも、あなたは覚えているでしょう 三菱がコルトの復活を発表するために提示した最初のティーザー。 その時点では、それがリブランドされたクリオになることは誰もが明らかでしたが、少し後にそのラインを適応させることになるとは思っていませんでした。 ひし形の都市をリスティングで初演。 したがって、公平を期すために言うと、クリオの進化がどのようなものになるのかについて最初にヒントを与えたのは、スリー ダイヤモンドの家でした。 実際、彼はほとんどすべてのセリフをトレースしています...

ラス 垂直デイタイムランニングライトとブーメラン形式を備えた LED 光学系 あるいはバンパーはカーボンコピーです。 側面と背面は同じですが、全体としては独自の「デザイン」要素があります。 グリルには日本家屋のロゴが入っています いくつかの特別な外装クロームとともに。 すでに後部には、カメラの「グープ」が維持されており、コルトの名前とハイブリッドのロゴとともにテールゲートに文字で「三菱」の名前が含まれています...

インテリアはクリオを踏襲していますが、素晴らしいデザインとテクノロジーが満載です...

まったく新しい三菱コルト 2024

内部はほぼ同じです。コルトのキャビンはクリオのキャビンです。。 したがって、注意深く調整すれば良いと定義できるマテリアルがあり、さらに LED アンビエント照明のカスタマイズも含まれます。 すべてにおいて、 デザインラインはシンプルでよく考えられています とりわけ、最も装備されたバージョンでは垂直位置に配置されている中央のタッチスクリーンを再現しています。 しかし、複製されるのはそれだけではありません…

Colt は「最も基本的な」仕上げから、 設定可能な 7 インチのデジタル インストルメント クラスター。 これは、インフォテインメント システムの中央タッチ スクリーンと同じサイズです。 レンジ内を上がって上位フィニッシュに行けば デジタルコックピットは10インチまで拡大 また、タッチ ディスプレイは 9,3 インチに達します。 どちらにも Apple CarPlay があり、Android Auto は音声コマンドまたは物理ボタンで管理されます。

ご存知のとおり、ロゴは「誤解を招く」ように変更されていますが、ルノー マルチセンス システムはコルト用に複製されています。 人間工学に関しては、兄のクリオの足跡をたどり、 気候制御のアナログ制御は維持されます、携帯電話用のワイヤレス充電ベースまたは複数の USB ソケット。 インテリアの居住性に関しては、その寸法はクリオの寸法に倣っており、セグメント平均の乗員スペースと、 391リットルのトランク.

そしてコルトの機械供給はどうなっているのでしょうか…? まあ、フランス人の兄弟よりもさらに単純です...

まったく新しい三菱コルト 2024

ここまで来たのであれば、おそらく XNUMX つの理由があると思われます。 初め: 三菱のロゴが入ったクリオだけど新型コルトが好きだったね。 第二に、あなたは彼をもっと批判できるように、彼の機械的なオファーがどのようなものになるのか知りたいと思っています。 それはともかく、重要なことは、以前のコルツとは異なり、その製品がヨーロッパ向けに設計されているということです。 たとえそうであっても パワーやディーゼルバージョンの素晴らしい展示を期待しないでください まあ、市場はそれらを望んでいません...

すべてで、 Colt で利用可能なオファー これは…

  • 100 MPI:1.0リッター3気筒マルチポイントインジェクションガソリン、65速マニュアルトランスミッション。 出力: 49 HP (2 kW)。 CO119: 122-XNUMX g/km。
  • 100T:1.0リッター3気筒マルチポイントインジェクションターボガソリン、90速マニュアルトランスミッション。 出力: 67 HP (2 kW)。 CO118: 121-XNUMX g/km。
  • 160HEV: 1,6 つの電気モーターと 1,2 kWh バッテリーを備えた 145 リッター ガソリン ハイブリッドで、マルチモード オートマチック ギアボックスが組み合わされています。 出力 (複合): 105 PS (2 kW)。 CO93: 101-XNUMXg/km。
三菱コルトフロントティーザー2023
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160 HEV バージョンの場合は、 ルノーのE-Tech技術を三菱という名前に採用。 覚えていると思いますが、このシステムは、1.6 リッターの大気圧ガソリン エンジンと、49 kWh バッテリーで駆動される 24 馬力と 1,2 馬力の XNUMX つの電気モーターを組み合わせたものです。 トランスミッションはXNUMX段オートマチックで、やや「クレイジー」な操作です。 ただし、より強力なバージョンやプラグイン バージョンの登場は期待されていません。

新型三菱コルトはいつ発売されるのでしょうか…?

まったく新しい三菱コルト 2024

三菱とルノーの計画がうまくいけば 新型コルトはXNUMX月に発売される。 気に入って試してみたい場合は、スピリット、モーション、カイテキ、カイテキ+の XNUMX つのフィニッシュから選択できます。 ブランドが説明したように、 ミラー、スポイラー、下部プロテクターに適用される違いがあります または、15、16、17 インチのさまざまなタイヤ オプションもあります。 ボディの異なる色合いに加えて。

クライアントにさらなる安心を提供するために、当事務所は幅広いサービスを提供します。 5年または100万キロ保証。 最後に、新型コルトの生産は来年XNUMX月、ルノーグループがトルコのブルサ市に持つ工場で開始される。 したがって、直前の遅延がなければ、 最初のユニットは XNUMX 月から XNUMX 月の間にディーラーと顧客に届けられる予定です. だから我慢して…

ソース- 三菱


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