いくつかの 不凍液の種類 かどうかに応じて 有機または無機、segúnsu カラー そしてあなたによると 濃度. これに異なるものを追加する必要があります 不凍液 G12、G12+、G12+、G13、および古い G11. それらのすべてと、混合できるかどうかについて説明します。
不凍液の種類:有機および無機
不凍液の最初の類型は、その組成によるものです。 それらの機能は同じですが、成分と特性の両方で非常に異なる液体です。 機能:
- 有機不凍液: 有機事故技術 (OAT) とも呼ばれます。 より耐久性があり、より濃縮されたバージョン (50%) では凝固点が低くなり、一部の最新の車両材料の保護が向上し、最も環境に配慮しています。
- 無機不凍液: Inorganic Accident Technology (IAT) とも呼ばれます。 持続時間は短く、より濃縮されたバージョンは有機物ほど低い凝固点に達せず、その防食剤は古い車に典型的であり、最も環境に優しいものではありません
- ハイブリッド不凍液: またはハイブリッド有機事故技術 (HOAT)。 彼らはのプロパティを持っています 耐久性、保護、耐性 有機物と同様に凍結します。 一部のヨーロッパおよびアメリカのエンジンで使用されています。
有機不凍液と無機不凍液を混ぜる?
いいえ 有機不凍液を無機またはハイブリッドと混合する必要があります。 ほとんどの有機不凍剤と無機不凍剤のベースは同じエチレングリコールですが、それらの防食成分は相溶性がありません。 それらは互いに反応して、それらのプロパティを無効にし、問題を引き起こすことさえあります。 冷凍システム.
これは、彼らが ガルバニック腐食からさまざまな材料を保護するように設計されています. 同じ導電性液体内で異なる金属が互いに接触している場合、電子の交換により酸化が生じ、それらが劣化します。 絶対的なルールではありませんが、有機不凍液は最新のエンジンで使用される金属を保護し、無機物は古いエンジンで使用される金属を保護します。
不凍液イエロー、ブルー、グリーン、ピンク...
色とともに、 ブランド間にコンセンサスがない. 濃度のレベルを区別するためにそれらを使用するものもあれば、有機物または無機物である場合や、車両の種類のために使用するものもあります.
例えば、 オーガニック モチュール ピンク Y·エル オーガニック モチュール イエロー それらは50%の同じ濃度と同じ温度への耐性を持っています:-35ºから145ºまで。 ただし、前者は乗用車と輸送車両に適用され、後者はオートバイにも適用されます。
の場合 レプソル不凍液、色は異なる方法で使用されます。
- オーガニック: Repsol 30% アマリロ のレプソル 50% ピンク
- 無機:レプソル ヴェルデ レジデンス (Verde Residence) とレプソル アスル
異なるブランドの不凍液を混ぜますか?
すでに不凍液のブランドを入れている場合は、同じブランドを使い続ける方がよい. 異なるブランドを混在させることはお勧めしません それらがまったく同じコンポーネントを持っているかどうかがあまり明確でない場合. 問題にならないのは、同じ不凍液を異なる濃度で使用することです。 30% と 50% を同じ割合で混合すると 40% になりますが、同じメーカーとタイプのものであれば問題はありません。
例外: 不凍液が G11、G12、G13 の場合、異なるブランドを問題なく混合できます。 G12 と G12、G13 と G13 など、それらが同じであることを確認してください。 以下で説明するように、異なるタイプのみを混在させることができます。
異なる色の不凍液を混ぜますか?
異なる色の不凍液を混ぜることができます 同じタイプである限り. つまり、色が不凍液の濃度を示すだけであれば問題ありません。 あなたが考えているブランドの色がそれが無機的であることを示している場合、有機性が必要ですが、それらを混ぜるべきではありません. また、異なる車両用であることを示す異なる色の不凍液を混合することもお勧めできません。
不凍液 G12、G12+、G12++、G13、および古い G11
これらの不凍液 彼らは有機的です 一部のブランドで使用されています。 これらは、特定の材料保護特性を持つ液体です。 したがって、あなたの車がこのタイプの液体を運ぶ必要があることを示している場合は、別の液体を使用しない方がよいでしょう. それがあなたの場合であれば、問題なく知ることができます。 メーカーはそれを膨張容器に入れることを心配しています. レベルをチェックしたり、いつでも目に見える場所 不凍液を変更する.
それはされているいくつかの不凍液についてです 年々進化している. G11は1994年から、G12とG12+は1996年から、G12++は2005年から、G13は2008年から使用され始めた不凍液です。同じ有機系ですが、成分がわからない場合は混ぜないほうがよいでしょう。互換性があります。 次のセクションでは、それについて説明します。
G11、G12、G12+、G12++、および G13 を混在させることはできますか?
G11、G12、G12+、G12++、および G13 不凍液は混合可能 はいといいえ. それらは互いの進化ですが、同じ成分を持っていないため、混合すると劣化するか、少なくとも防食特性を失う可能性があります. 次の表では、混合できるものを確認できます。
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
---|---|---|---|---|---|
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | はい | いいえ | * | * | * |
G12 | いいえ | はい | * | * | * |
G12 + | * | * | はい | * | * |
G12 ++ | * | * | * | はい | はい |
G13 | * | * | * | はい | はい |
※:防食性を失う
濃度による不凍液の種類
集中力が高まるほど 不凍液があり、 耐える温度が低いほど 凍結せずに。 しかし、誰もが気づいていないのは、集中力が高いほど、耐えられるということです。 沸騰せずに高温. 最も頻繁な濃度は次のとおりです。
- 10%: -4℃までの温度に耐える
- 20%: -9℃までの温度に耐える
- 30%: -16ºC ~ 18ºC の温度に耐える
- 50%: -35ºC ~ -37ºC の温度に耐える
- プロ: 必要に応じて50%以下の濃度で水に混ぜて使用できるように設計されています。
沸騰せずに耐えられる最高温度は、他の添加物にも依存するため、ブランドによって大きく異なります. たとえば、彼 50% オーガニック モチュール メーカーによると 145ºC まで耐えますが、 タマル 同じ濃度で132℃まで耐えます。
異なる濃度の不凍液を混ぜますか?
問題なくできる. 混合方法に応じて、結果が中間の特性を持つ不凍液になることを覚えておく必要があります. たとえば、10% の不凍液と 50% の不凍液を等量混合すると、30% の不凍液になります。
水と不凍液を混ぜますか?
不凍液は何度も 濃縮液で販売されているため、お客様が水と混ぜてご使用いただけます 必要な濃度で。 ただし、この操作は 蒸留水 または、冷却システム回路内に堆積物が残るのを避けるため。 これを考慮して、このタイプの水を車に適切なレベルになるまで補充することができます。
とはいえ、不凍液をさらに希釈すると、その能力が低下するだけではないことに注意してください。 寒さと暑さに耐えるしかし、 防食特性が失われます. あなたの車にはあまりお勧めできません。 緊急時にのみ、できるだけ早く実行してください すべての液体を交換する 適切な濃度の新しいものに。 そんな時は忘れずに システムをパージする.
画像 2、4、5、6、7 – マイク・モーツァルト、アンソニー・イーストン、ms.akr、zhouxuan12345678、ジュリア・モエシア
こんにちは、お元気ですか、古い車でも不凍液 g13 を入れることができます。
こんにちは、私の名前はビクトリオです。アルゼンチン出身です。タイプ 2 のクーラントを備えたホンダ シビックを持っています。タイプ 2 を入手するのは簡単ではありません。タイプ A を入手できたとしてもです。違いは何か知りたいと思いました。タイプAとタイプ2の間にあり、タイプAが私の車に適している場合. ありがとうございました。