ラス 自動車およびSUVの販売 すでに終了した 2022 年には、完全に良い状態ではありませんでした。ANFAC のデータによると、過去 2022 年に合計 813.396 台が登録されました。 5,4％減少 前期と比べたら。 実は意外かもしれませんが、 2020年を下回る数値; Covid-19のパンデミックによって明確にマークされた年。
ANFAC の言葉を借りれば、「2022 年は、ウクライナでの戦争、エネルギーと燃料のコストの上昇、ユーザーの購入決定を左右するインフレと金利の上昇などの要因により、自動車販売にとって困難な年でした。」。 これにまだ永続的なものを追加する必要があります マイクロチップ危機。
悲しいことですが、私たちが間違っていることを願っていますが、 2023年はそれほど良くは見えません。 ザ インフレ は非常に高いですが、 高い車の価格 彼らが減速するようには見えません。 これらすべての理由により、今後数か月の将来について悲観的になり、2023年はすでに閉鎖されている2022年よりもはるかに良くなるとは考えていません.
前の期間で述べたように、ブランドと政府 電気自動車とプラグイン ハイブリッドの購入にご招待ください、大都市での汚染を減らすためのものですが、これらの製品の価格は、従来の機械を備えた車両の価格よりもかなり高くなります. 言うまでもなく、ニーズ、経済性、および住宅の種類のために、それらが大多数のユーザーに適応するにはほど遠い.
チャネル別の登録
チャンネル別登録数については、 車を借りる 中でも一番落ちたやつです。 データによると、このセグメントの下落率は 35,1% で、販売台数は 98.888 台にとどまりました。 これはすべて2021年と比較したものです。
正の値を反映する唯一のチャネルは、 企業、合計 4,1 の登録のおかげで、348.144% の増加で年を締めくくることができました。
最後に、 個人、これは私たちの観点から最も重要であり、一定の安定性を維持しています。 これは必ずしも良いことではありません。 個人は 366.364 台の車両を登録しており、これは、前述したように悲惨な年であった 1,7 年と比較して 2021% わずかに減少しています。
ソース- アンファク