そのすべての年で ジェネラル・モーターズ ヨーロッパ大陸に生息していましたが、その運は不規則でかなり悪かったです。 フル稼働していた頃 オペル y シボレー アカウントがそれらのバランスをとっていないか、売り上げが彼らが望んでいたものではないということが起こりました。 しかしさらに、そのプレミアム署名、 キャデラック、プレミアムヨーロッパはドイツ企業にとって立入禁止の領域であるため、うまく機能したことはありません.
しかし、オペルがPSAグループの手に渡り、シボレーが最も収益性の高い市場に集中している今、 ジェネラル・モーターズ に戻りたい ヨーロッパ 新たな力で。 これを行うために、同社は提供することに戦略を集中しています。 キャデラック 魅力的なデザイン、絶妙な品質、最新のエンジンの範囲、ブランドの歴史の中で比類のない技術レベルを備えた一連のモデル。
このため、ベテランになった今、 ATS 数ヶ月先です 販売を中止する、アメリカのプレミアム企業は、その後継者に関するデータを公開しています。 キャデラックの新しいミッドサイズ セダンは、来年のワールド サーキット ショーにデビューする準備ができており、販売は 2020. 選択された日付と任命は明らかにされていませんが、彼らがヨーロッパに戻りたいと考えていることを考えると、それがリリースされるのは不合理ではありません. ジュネーブ 来年
あなたのことを話す 美的 スパイ写真家によって発見されたモデルはかなりカモフラージュされていたので、これは大きなリスクです。 とはいえ、兄に似ているといっても過言ではありません。 CT6 セダン、ブランドの最新モデルが取っているのはスタイルの参照であるため. さらに、このモデルから、基本的なデザイン機能だけでなく、その一部も取り入れます。 商号指定.
確認済み キャデラック、ATSに代わるモデルは、CT6セダンで発足したものを採用するために、以前の命名ポリシーを残します。 このように、名前でかかります CT5、したがって、この下に配置して、次の質問を開きます。 現在のキャデラックの範囲では、ATSがアクセスモデルで、CTSはその上に配置され、CT6セダンはセダンの範囲を閉じます. CTSはどうなるの？
この質問は、 CT5 提示する キャデラックの将来についての詳細は、しばらくお待ちください。
ソース – キャデラック
