Audi Driving Experience, resumen de la jornada

先週投稿したアウディドライビングエクスペリエンスとの最初の接触の簡単なプレビュー. 今日は、全体的な要約と、もちろんその日のすべての画像で戻ります

アウディドライビングエクスペリエンスは、 1994年に開始されたDriving and Safety Schoolに取って代わる 極端な状況での車両の取り扱いについて、または単にブランドの顧客に指示することを意図して (または指示しない) ドライビングダイナミクスを理解する. アウディドライビングエクスペリエンスには、すでに多くの受賞者がいます。おおよそ 700 か国で 20 の年間イベントが開催され、年間約 20.000 人のドライバーがクラスを楽しんでいます. 彼らは今年の XNUMX 月にスペインに到着し、ウィンター、アドベンチャー、パフォーマンスドライビングエクスペリエンスの XNUMX つの専門分野に分かれた XNUMX つの異なるコース。

冬季運転経験あり 凍った路面や滑りやすい路面での運転に焦点を当てたコースがあります。それらは XNUMX つの異なる経験であり、 ドライビングコース自体を超えて. まず、適切な環境への移動が含まれます。 グランバリラ アンドラのスキーリゾートで開催されます。より「強力な」オプションが フィンランドベーシックとフィンランドプロ 北極圏の真ん中で行われ、ヘリコプター旅行、行進、スキー、スノーモービルなど、あらゆる種類のアクティビティが含まれます. の冒険 Audi Q7、Q5、またはA6 Allroadに乗って、世界中のさまざまな場所に旅行します。第 XNUMX 版では、モロッコを訪問する予定であり、遠隔地を旅行する快適な環境で、顧客が自分の車を絞る方法です。

パフォーマンスドライビングエクスペリエンス 最も基本的で、すべてのポケットに適しています。は XNUMXコース から運転 最も基本的な (ダイナミック: ハンドルの後ろの姿勢、ブレーキング、コーナリング、スタビリティコントロール、サスペンションなど) を最高 (スポーツカー R8)、プロのサーキットで 8 馬力の Audi R525 を操縦。この XNUMX つのコースの間に、私が楽しんだコースがあります。 プログレッシブサーキットでのスポーツ走行を手掛ける、 Audi A5 3.0 TDI Quattro および Audi TT 2.0 TFSI のコントロールで

プログレッシブコース

このビレットの紹介の後、私は要約します 中級プログレッシブとは？ それはに焦点を当てています ある程度のスポーツドライビングができる方 彼らは車の物理学の基礎を知っています。このコースでは、ABS の構成や、アンダーステアやオーバーステアを修正する方法については説明しません。 ただ経験する ブレーキをスピードアップし、可能な限り正確にトレースします。これらのコースではいつものように、 一日のベストタイムを設定するのではなく、 しかし、車を常に制御し、好きな場所に移動することで、 私たちのために車を運転するのはESPではない不可能なラインを維持するか、最後のXNUMXミリを超えてブレーキをかけようと努力している間。

カルロス・サインツがそこにいましたが、まったくの偶然でした….

私たちがカウントするコースの開発のために（カレンダーの利用可能性に応じて） ジョルディ・ジェネのような奉献されたライダー。 最も一般的なのは、Audi のモニターと自動車教習所の責任者である Ignacio Pérez が 4 日中付き添ってくれることです。後者は先日の動画のアウディ SXNUMX ドリフターのドライバーです🙂 コースはXNUMX列の車で行われます、A5 から XNUMX つ、TT から XNUMX つ。それぞれの前に、 アウディ S4 とアウディ TTS それぞれ、ラジオとバックミラーで常に私たちを制御します。全員がモニターの後ろに乗り、指示を直接受けることができるように、ラップごとに車の位置が回転します。どのように見るのは印象的です バックミラーを通してあなたを監視し、無線で指示を出している間、彼らはあなたよりもはるかに速く移動することができます…もちろん、ハンドルから片手を離します。

E周回を重ねるごとにレベルアップするドライビング、モニターがあなたを見ている限り、最後にほとんど限界に達するまで あなたがしていることを準備し、認識している. 結局のところ、アウディは比較的パワフルな車を作っています ( 200 CV いずれにせよ) そして彼の評判は危険にさらされています: コース中の事故は失敗です.

価格

このコース アウディの顧客には295ユーロ、顧客以外には370ユーロかかります. 朝食、昼食（午後の場合のみ昼食）、ブランドの典型的な「ギフト」が含まれていることを考慮して、 経験はかなり手頃なようです.

数字をする、車の摩耗と減価償却の間、ガソリン、ブレーキの交換、サーキットのレンタル、モニター、 ケータリング、お見送り pこれらのコースを開催してブランドがお金を稼ぐことさえ難しいようです. スポンサーなのでタイヤはタダなのかなダンロップ、そして多くのゲームが費やされていると思います。以降の記事では、 知覚された感覚 Audi TT 2.0 TFSi と Audi A5 3.0 TDI Quattro のハンドルを握ります。また、 Audi Driving ExperienceとBMW Driver Trainingを比較します。 モントメロで楽しんだイベント