ボルボ を伝えました 新しい 100% 電気 SUV のスペインの価格として知られている EX90. 中国とアメリカで生産されます。 の 最初のユニットは今年市場に登場します. を搭載した車両です 7の広場 現在のものを置き換えます XC90、不確定な期間、スウェーデンのブランドの範囲で共存することは予見できます. 実際、このモデルは、マイクロハイブリッド ディーゼル バージョン (235 hp MHEV) またはガソリン プラグイン ハイブリッド (455 hp PHEV) で 79.150 ユーロから購入できます。
XC90 は決して安価な車ではありませんが、ドイツや英国の高級ブランドにはより高価なライバルがいます。 私たちは話します BMW X7の メルセデス・ベンツGLS または レンジ·ローバー. コントド、 その非常に高い技術力を考えると、新しい EX90 は、対応するサーマル製品の取得コストをはるかに上回っています。. ボルボはそれを売りに出した 104.895のユーロ. このクラスの車に存在する最大のカテゴリーでライバルが何を提供しているかを考えると、正当化するのはやや難しい数字です.
競合するセグメントでは、 より高い価格のXNUMXつの選択肢しかありません: テスラモデルX、123.990ユーロから始まり、 メルセデスベンツEQSSUV、139.125 ユーロから。 どちらも長い: それぞれ 5,06 メートルと 5,13 メートル。 5,04 EX90の(それでもトランクは 655 litros XNUMX 列シートを展開した状態)。 ただし、XNUMX つすべてに 非常に類似した電気的自律性: 576 ~ 598 km WLTPサイクルによると、実際には目に見えない違いがあります。
その直接の敵の残りははるかに安価ですが、小さいです その長さの点で。 たとえば、 アウディQ8 e-tron, BMW IX y ポールスター3 (スペイン領土にもまだ上陸していない製品)は9〜14cm短く、価値があります 10.000〜20.000ユーロ少ない アクセス バージョンで。 この意味で、ボルボ EX90 は トリム、装備、パワーの 408 つのレベル: 「基本」のウルトラ ツイン (517 CV) と、最上級のウルトラ ツイン パフォーマンス (109.905 CV)、XNUMX ユーロ.
ボルボが要求する莫大な金額がEX90を 最も裕福な人々だけがアクセスできるSUV(予想通り). 引き換えに、彼らは車を買ったでしょう 自動運転レベル3に対応のシステムと同様に、 最大 250 kW の入力電力による双方向充電. 巨大なバッテリーでエネルギーを回収するのは悪くありません: 111 kWh の総容量。 0 から 100 km/h までの加速は、最高の場合で 4,9 秒です。
ソース- ボルボ