先週、 Lynk＆Co、中国のコングロマリットに属する会社 浙江吉利控股集団、彼の次のプロジェクトで全世界を魅了しました。 セダン03. 欧州市場に進出するかどうかは今のところ不明なこのモデルと、それが発売する製品 ボルボ、アジアのメーカーによって実行されている将来の攻撃の先鋒です。
この未来の道で、 吉利 取り残されることを望んでおらず、そのために彼らは懸命に働いています。 これを行うには、スタッフにエンジニアとデザイナーがいるという事実を利用します ボルボ新しく作成しました モジュラー プラットフォーム と呼ばれる BMA. その上で、彼らは幅広いモデルを設計および製造します。その中で、次の発売は際立っています。 SX11.
最も注目を集める詳細の XNUMX つ 吉利SX11 あなたの達成度は 美的 外側と内側。 外側では、そのフロントは力強く印象的です。 光学グループ 筋肉質で力強いラインで精巧に作られたデザイン。 すでに中に入っており、目が覆われていると、最新のボルボに直面していると言う危険があります。 飛びます、いくつかのコントロールとその 品質 （少なくとも視覚的に）これらを思い出させてください。
の可能性 機器 の範囲を明確にする 吉利SX11 高いレベルにあります。 同社が強調しているように、タッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムなどの要素が含まれます。 統合ブラウザ、アクセスおよびハンズフリー始動、自動気候制御、設定可能なデジタル インストルメント パネル、合金ホイール、曇り止めライト、または 加熱された革張りのシート.
を使用して BMA モジュラー プラットフォーム、 吉利SX11 に達する 長さ4,33メートル、さらに、2,70 メートルのゆったりとしたホイールベースを備えています。 これらの寸法を考慮すると、SX11 はセグメントの中間で再生されます urbanos y コンパクト、中国市場の場合は最初に、ヨーロッパ市場の場合はXNUMX番目にフレーム化されるためです.
機械レベルでは、 吉利SX11 それは（少なくとも最初は）XNUMX気筒のターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載する予定です。 私たちは新しいエンジンについて話している 1.5 litros アジアのブランドが共に発展してきた ボルボ。 それは持っています 160 CV ダブルクラッチと255つの関係を備えた自動カットオフギアボックスによって管理されるパワーと7 Nmの最大トルク。
El 吉利SX11 先に中国市場に到達する必要があります 2018 終わります。 ブランドは、世界中の複数の市場で販売されるように設計されたモデルであることを伝えているため、 旧大陸. いずれにせよ、その機械的な提案はまだ完了する必要があり (ハイブリッド バージョンが期待されます)、そのロードマップも同様です。 時々。
ソース – 吉利
