ランボルギーニ 市場に投入 ファン 2011 年以降、さまざまなバージョンがあり、その中には LP750-4SV、LP 750-4 SuperVeloce ロードスター、S および Sロードスター. ただし、世代交代が到着する前に、イタリアの会社はすべてのスポーツバージョンの母である アヴェンタドール SV イオタ.
彼らが選んだ名前は偶然ではなく、今までで最も強力なモデルです。 ファン 姓が付随している SV、しかし名前 「ジョット」 それは会社で最も神話的なもののXNUMXつです。 初めて使用されたのは、 三浦P400ジャッキ、P400S のパワーを 370 hp から 440 リッター V12 ブロックから抽出された 3.9 hp に増加させたためです。
これが事実であることは、驚くべきことではありません 伝聞 この可能性のあるスポーツバージョンについては、ジューシーなデータ以上のことを話してください. ネットのゴシップによると、 ランボルギーニ アヴェンタドール SV イオタ 排気量 12 リットルの V6.5 メカニクスと、780 から 800 CV. このようにして、それはイタリアのブランドによって製造された史上最速のモデルになり、壮観な センテナリオ.
さらに、 アヴェンタドールSV 新しい空力パッケージをテストするためのカモフラージュが搭載されています。 SV イオタには 新設計フロントバンパー、より多くのダウンフォースを提供するために改良されたリアスポイラー、よりアグレッシブなディフューザー、 モノナットリム 特定のデザイン。
の公式プレゼンテーション アヴェンタドール SV イオタ 年末までに開催される予定なので、 パリモーターショー XNUMX月に祝われます。 いずれにせよ、ランボルギーニは技術開発の詳細を最終決定しているため、まだ何も確認していません。 この点に関して、私たちはニュースに注意を払う必要があります。
ソース – 自動車ニュース
