最初に彼らの仲間入りをしたのは Q7、彼がした後 Q5 そしてついに 2011 年に第 XNUMX 世代の アウディQ3. この XNUMX 年間で、XNUMX つのリングを備えた同社のコンパクトなオールローダーは、堅実で信頼性が高く、売れ行きの良い製品であることが証明されました。 しかし、このXNUMX年間で、 SUVの インゴルシュタットのモデルは、美しさ、インテリア空間、最先端の技術など、すべての点で競争に遅れをとっているほど進化しています。
2016年末に彼が苦しんだのは事実です イメージチェンジ ドラフト(スパイシーなバージョンを受け取る RS Q3 パフォーマンス 367 CV のパワーを備えた) は、彼のイメージを表面的にリフレッシュするのに役立ちました。 それにもかかわらず、 アウディ それはすでにそれに代わるモデルに取り組んでおり、彼らはそれに関する公式データを伝えていませんが、噂は自分自身と他の人を緊張させています.
噂を聞くと、XNUMX代目当時の外装美が想像できる。 アウディQ3 新しいものの小さな再解釈として Q8. これを行うために、いくつかの著しく設計されたホイール アーチ、最新の進化形を受け取ります。 シングルフレームフロントグリル LED技術とスタガードフォーマットを備えたブランドまたは光学グループの。 ルーフ ラインは、現在の Q3 ですでに知られているものと同様のプロポーションとフォーマットのままであるようです。
エクステリアデザインが新型Q8と共通しているとすれば、 内側に見える線 データはさらに混乱します。 一方では、最近発表されたものと要素の大部分を共有すると聞いています。 A1. しかし一方で、第XNUMX世代の A3 そしてその Q3 それらは、実際には客室内のカーボンコピーになります。
論理に従えば、 三代目A3 メルセデス・ベンツ・クラスAにウインカーなしで右側を追い抜かれているため、根本的に変更する必要があります。 BMW1シリーズ. したがって、新しい Q3 と A3 の両方が手を携えて到着し、ブランドに多くのバイヤーを引き付ける画期的な美学を備えていることは驚くべきことではありません.