El ヒュンダイi30 N 現時点で最もバランスの取れたスポーツ コンパクトの XNUMX つです。 優れたドライビング ダイナミクスと優れたビジュアル キャラクターを備え、競合他社に比べて価格もそれほど高くありません。 ここ数年でこんなに売れたのも頷けます。 はい、それは世界に非常によくもたらされた車です。 彼の裸を見たいですか？
ヒュンダイ ブランドエンジニアの動画を公開しました ヒュンダイ i30 N ファストバックを分解する のように テストしました 数か月前。 解体とは、一つ一つ取り出すという意味です。 3.000個以上 その中で韓国のコンパクトが構成されています。 すべてのピースが地面に完璧に配置された最終的な画像は素晴らしいものです。
車の各部品の完全な分解を行うブランドのコメント メカニックはXNUMX日かかりました; 驚くべきことではありません。 さらに、ヒュンダイも示しています。 細心の注意を払ってすべてのピースを配置するには、あと XNUMX 日かかります スタジオの床で、このビデオのメイン写真を撮ります。 何という忍耐！
この写真では、ドアやホイールから、2.0 馬力の 280 T-GDI エンジンを構成する各部品、バルブ、スプリング、タペットまでを見ることができます。 もちろんピストン、コネクティングロッド、カムシャフト、クランクシャフトも。 メカニック好きにはたまらないディテール。
ヒュンダイ N モデルは、最も要求の厳しいドライバーを隅々まで笑顔にするために開発された精密機械です。 その複雑さを示すために、ヒュンダイはこのビデオで i30 ファストバック N を分解し、伝説的なドイツのニュルブルクリンク ノルドシュライフェ サーキットのアスファルトでの長いテストで使用しました。
最後に、 ヒュンダイ i30 N は 31.050 ユーロでご利用いただけます 250ドアボディの5 CVバージョン。 280 hp のバリエーションは 37.650 ユーロになり、3.000DCT デュアル クラッチ トランスミッションが必要な場合はさらに 8 ユーロを支払う必要があります。 これらすべてがコンパクトなボディに収められています。これは、ビデオにあるように、公式レートで 280 CV とオートマチック トランスミッションのみで 40.650 ユーロで販売されている Fastback も提供されているためです。
ソース – ヒュンダイ
