New Kia Niro 2022:静的プレゼンテーションに参加します

2022 起亜 Niro リア

今週は、 2022年起亜ニロ。 ザ 新世代のSUV そのおかげで、私たちの口に非常に良い味を残してきた韓国語 斬新なデザイン およびその技術的更新。

La 進化 この車の 最も急進的な 私たちが長い間見てきたこと。 画像でわかるように、特に見過ごされることはありません。 赤いCピラービニールでもプラスチックでもありませんが、別の色で塗装された車体の一部です。

Kia Niro 2022の新しいデザイン

色の組み合わせ方はお客様にお任せ この部分 (オレンジ、黒、グレー) と、車の残りの部分に使用できる色があります。 150ユーロの追加料金。 それ以外の場合、2022 Niro のデザインは、前任者とはまったく異なる車になります。

鼻の中で際立つ 新しい ヘッドライト 「ハートビート」、心拍はスペイン語で、心電図の脈動をシミュレートします。 その中で、たった一人 細かいエアインテーク フロントにシンプルさを加えるクロームのラインとボディ同色の表面が強調されています。 ただ デバホ XNUMXつが見つかりました 大きな空気取り入れ口、別のクロム線で覆われ、 シルバーの裏地スポーティーな印象を与えます。

新しい起亜ニーロ 2022

El 光沢のある黒色 の両側にある 正面 そして上に広がる ホイールアーチ夕日の底. 近くで見ると、現代の車内で流行しているピアノブラックに似た効果を生み出します。

Ya 後ろに それがどのように繰り返されるかがわかります 同じスキーム リヤバンパーからホイールアーチにかけて広がるグロスブラック。 数人に邪魔されただけ 車の後退灯 同じコンセプトで 「ハートビート」. C ピラーは、 光学グループ リアには、ポジション ライト、ブレーキ、ターン シグナルが含まれます。 それらの間には、リアスポイラーがあります。 センターブレーキランプ ほぼ到着 左右に.

最後に、 最下部 リアバンパーの 他の銀の裏地. 今回はフロントより一回り大きく、しっかりとした印象に。 起亜 Niro 2022, 偽の排気口はありません。、今日では非常に一般的であり、 目立たないチューブ その下からかろうじて覗いている。

Kia Niro 2022のリア

ラス 寸法 2022 年の Kia Niro の出身者は 長さ4,42メートル, 幅1,825メートル y 高さ1,545メートル. さらに、その素晴らしい戦闘により、居住性が良好になります。

キア・ピカント
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2022 起亜 Niro インテリア

新しい Niro に乗り込むと、環境への配慮を維持するというブランドの意図を確認することができました。 ユーカリから作られたシートのビーガンレザー。 全ての ダッシュボード 新しいデザインがあります 前衛的な 計測器と中央の 10,25 インチ スクリーンが同じフレームに接続されています。 乗客の前にあるようなアンビエント ライトに加えて。

センターコンソール XNUMXつが見つかりました タッチパッド、まだ保持しています XNUMXつの従来の操縦輪. すぐ下には、いくつかの USB ソケットと、位置を変更するための別の単純なルーレットで構成される変更セレクターがあります。 両側には、シートのヒーターとエアコン、ステアリングホイールのヒーター、パーキングエイドのコントロール用のボタンがあります。 そのすぐ上にはキーレススタートボタンがあります。

後部座席に行くと最初に飛び出すのは、 230Vプラグ、一般的な 12V ソケットの代わりに。 後部座席はゆったり. 身長1,86mの私に合わせて運転席を調整しても、膝と背もたれの間に指がXNUMX本以上残っている。 前述の戦いと フロントシートを備えたコンパクトなデザインの背もたれ.

インテリア

エンジン

Kia Niro の第 XNUMX 世代には、XNUMX つのパワートレインがあり、すべてが電動化されています。 ハイブリッド, híbridoenchufable y 純粋な電気. 最初のモデルは 141 馬力と最大トルク 265 Nm を発生し、従来のハイブリッドでは非常に一般的な 1,32 hWh のバッテリーを搭載しています。 183 番目は 265 hp の出力と同じ 11,1 hp のトルクを持っていますが、65 kWh のプラグイン ハイブリッドに典型的なバッテリーを搭載しているため、WLTP サイクルによると XNUMX km の電気航続距離が得られます。

最後に、 Kia Niro 2022エレクトリック 204 hp の出力、255 Nm の低トルク (ただし、0 rpm から完全に利用できるという利点があります)、WLTP に基づく航続距離は 463 km です。

XNUMXつのハイブリッドバージョンのデザインは実質的に同じであり、もちろん、電動バージョンはエアインテークを省略しています. 一番違うのはトランクスペース. 電気自動車は後部に 475 リットル、ボンネットにさらに 20 リットルあり、最も能力が高く、ハイブリッドは 451 リットルで 343 位、プラグイン ハイブリッドは XNUMX リットルで最後です。 . トランク。

トランク

装備と運転支援

技術面では、Niro 2022 は、 ヘッドアップディスプレイ、 システム リモートパーキング、のシステム 死角検出、インテリジェントな速度制限認識、ナビゲーション ベースのインテリジェント クルーズ コントロール。 これに、新しいリラックスタイプの助手席を追加する必要があります。

彼らについて 物価、割引と MOVES プランを含めて、ハイブリッド バージョンは 24.200 ユーロから、プラグイン ハイブリッドは 26.400 ユーロから、電気バージョンは 27.400 ユーロからです。 これらの値下げを含まない場合、Kia Niro 2022 のアクセス バージョンの価格は 30.200 ユーロです。

走行インプレッションをお知らせするのは、しばらくお待ちください。 動的テストはXNUMX月に行われます ハイブリッド版の場合 そしてXNUMX月 電気版の場合。 もちろん、後で私たちも作ろうとします Youtubeチャンネルでの長期テスト de Actualidad Motor. Mientras tanto, aquí tienes una galería con todo detalle del Kia Niro 2022, con fotos tomadas durante el evento.

2022 キア・ニロ・ギャラリー


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