時 初代プジョー 3008 の誕生は 2009 年にさかのぼる、当時のシトロエンC4ピカソが彼の肌の下に住んでいたことを知っている人はほとんどいませんでした。 その理由はおそらく、ライオンの家のモデルがよりカントリーな外観を選んだという事実によるものでした. 全体として、彼らの成功は生ぬるいものでしたが、PSA グループが判断するには十分でした。 第二世代を作る. そして、彼らが大きな成功を収めたのは、84年のP2016バージョンでした.
現在のプジョー 3008 は、市場のベンチマークです。 新しいヒュンダイ ツーソンが登場するまで、それは大衆のトップの 3008 つでした。 しかし、より魅力的なライバルの波と時間の経過に伴う論理的な損耗は、彼の安堵を最終化するためのステランティスの仕事を示しています。 新しい XNUMX についてはすでに一度話しましたが、今度は デザインがどのようになるかを示したいいくつかのレンダリング. 今後の動向にご注目ください。
新しいプジョー 3008 が最近の 408 からデザイン機能を継承することをすべてが示しています...
はい、なぜなら この新しいプジョー 3008 は、最新のブランド ニュースのデザイン機能を組み合わせることができます。. そして、少し記憶するなら、308 つの非常に強力なモデル、408 と XNUMX を覚えておく必要があります。これらのレンダリングが正しければ、 ライオンの新しいC-SUVは、両方の組み合わせになります. 少なくともコレサはそう考えています。彼のニュース ルームに届いたスパイ写真のおかげで、彼はこのデジタル画像を作成することができました。
正面を見ると、 非常に薄いフル LED オプティクスに隣接する幅広でスリムなグリル. また、セットを支配する新しいプジョーのロゴや、メインの光学系からカスケードするすでに典型的な LED の牙が欠けているわけでもありません。 バンパーはシンプルですが、側面に大きな空気取り入れ口が欠けているわけではありません。 さらに、下部領域には別の空気入口があり、この場合は小さくなっています。
新しいプジョー 3008 の側面図は、おそらく最も危険な領域です. レンダリングによると、それはよりダイナミックな「D」ピラーが上にある落ち着いたルーフラインを備えたクーペSUVファッションの道を行くことができます. それだけでなく、 ウエストラインが高くなり、内部の光度が低下します. また、このピラーや一部の大型合金ホイールに装飾としてのひねりや魅力的なデザインもありません。
最後はリアです。 この場合、Kolesa は、過去の 408 ですでに見られた機能の大部分を維持することが期待されているものの、決定的なデザインを与えるために、これらのスパイ写真にはまだ多くの詳細がないことを示しています. セットを締めくくるには、いくつかの破れた光学系と魅力的なディフューザーがあります. 全体として、私たちは辛抱強く、プジョーが「コート層」を取り除き、それがどのようなものになるかを知るのを待つ必要があります...それなら忍耐...
ソース- コレサ
