確かに売上構成は マツダ の商用立ち上げ後、 CX-3 y CX-5、オールロード セグメントを選択しました。 しかし、これは広島の家が考慮に入れることを妨げるものではありません。 コンパクト 3 と サルーン6 それは彼らに莫大な利益と市場シェアをもたらし続けています。 したがって、ブランドのハッチバックが XNUMX 年前に市場に出回ったという事実にもかかわらず、彼らはすぐに新世代を発表することができました。
噂によると マツダ 次で明らかになるかもしれない ロサンゼルスオートショー3のXNUMX代目である今年の年末に開催される. どうやらこの噂の背後にある理由は、 技術学位 マツダがメカニックとプラットフォームで実現してきたこと。 したがって、新しい 3 はほぼ完全に コンセプト改 ブランドが前回の東京モーターショーで発表したもの。
のディレクターによると、 欧州向けマツダデザイン、ケビン・ライス、
「私たちは最近の歴史を持っています コンセプトごとにコンセプトを生み出すだけでなく、» […] «そうです、公差と製造技術は最初からカイのコンセプトに組み込まれています»
したがって、これらの声明を考慮すると、彼が次の人物になることは間違いありません。 マツダ3 これはまもなく初公開されます 新しいプラットフォーム y 力学の範囲、SkyActiv-X近年ブランドを展開している 。 主な革新の中には、約 2.0 馬力と最大トルク 190 Nm の出力を持つ 230 リッター XNUMX 気筒 SCCI ガソリン ブロックがあります。
審美的なレベルでは、新しい マツダ3 を進化させる 鼓童デザイン で知られているものにその行を適応させる カイコンセプト. したがって、セダンとハッチバックの両方のバージョンでモデルの写真が流出するのにそれほど時間はかからないため、日本企業が実行できる手順に注意する必要があります. 全体として、それは市場のリーダーに良い打撃を与えるように思われます.CX-3とCX-5に影を落とされ続けるかどうか、その販売の運命を見る必要があります.
ソース–オートエクスプレス
