El ステランティスの宇宙 これは、セクター全体で見つけることができる最も完全で多数のものの14つです。 XNUMX のブランドを持つカルロス タバレスは、ブランド同士が足を踏み入れないように調整しなければなりませんでした。 今日、彼らは鍵を見つけたように見えますが、すべてが同じペースで進歩しているわけではありません。 遅れているものの一つは、 ランス なぜなら、アバルトの場合のように、運用上の観点から、 非常に低い場所の一部. イプシロンしか売ってないのに。
信じられないかもしれませんが、特に彼の年功序列のために、 ランチア イプシロンは本当のベストセラーです. 彼の母国であるイタリア（入手可能な唯一の国）では、2021年にそのセグメントでベストセラー、市場全体でXNUMX番目に位置付けられました. したがって、それはStellantisがそれを復活させようとしている先鋒になるでしょう. このために、彼らは彼らの最初の「足」を提示しました 戦略的計画 そしてその目 彼らはプレミアムリファレンスになりたい...
2024 年のランチア イプシロンの後、2026 年と 2028 年には XNUMX% 電動のアウレリアとデルタが登場します...
数時間前 ランチアは、将来の戦略の一部であると語った. 記者会見を通じて、彼の戦略計画は、持続可能性、顧客志向、責任という 50 つの基本的な柱に基づいていると述べました。 これらを起点に、市場のXNUMX％をカバーできる新しいレンジを開発します。 実際、彼らが提示する打ち上げ計画は野心的です。 XNUMX年ごとに新製品 2024年から。
あなたが想像できるように 最初に光を見るのは、新世代のランチア イプシロンです。. それを形にするために、ブランドのエンジニアとデザイナーのチームは、その主要な特徴を再解釈します. 目の前から肌の下になるテクノロジーまで。 実際には、 次の 2026 年から、100% 電気モデルのみを発売します。 2028年からは完全なBEV車のみを販売します。 したがって、イプシロンはハイブリッドになる可能性があります...
当分の間 新しいイプシロンの技術開発に関するデータはありません. 噂では、プジョー e-208 やオペル コルサ e ですでに使用されている PSA CMP ベースに基づいているとされています。 コストを節約し、最初のユニットからプロジェクトを収益性の高いものにすることは、最も論理的でシンプルなオプションです。 いずれにせよ、今四半期の半ばまで、ランチアはヨーロッパでの商業構造がどのように構成されるかを発表しないため、少し待つ必要があります。
多分それはいくつかを示す時です この新しいイプシロンのコンセプト プレビュー、辛抱強く待つ必要がありますが... 2026 年と 2028 年は、最初に Aurelia が到着し、その後デルタの最新の進化版が到着するため、予定表では赤でマークされています。 いずれも電動専用となりますので、 ブランドの歴史のターニングポイント。 今後ともよろしくお願いいたします...
ソース- ランス
