トヨタは総合メーカーではないことをご存知ですか？ はい、信じがたいかもしれませんが、その範囲またはその一部がプレミアムまたはセミプレミアムと見なされる国があります. クラウンはベルを鳴らしますか? その理由は、このモデルが旧大陸で販売されていないためです。 しかし、私たちは時折彼について話してきましたが、今度は彼の次世代と日本企業が彼のために持つ計画についてもう一度話す時が来ました.
はい、なぜなら トヨタ クラウンのライフ ストーリーは、ブランドの最も長く、最も神話的なものの XNUMX つです。. それは遠い1955年に誕生し、この数十年の間に15世代以上、無数の異なるボディとバージョンを知っています。 ハイライトとして、クーペ、ファミリー、さらにはピックアップ バリアントについて言及することができます。 すべてで、 クラウンは品質の代名詞であり、何よりも古典的なセダンを表現する能力…
トヨタ クラウンの新世代モデルが 15 月 XNUMX 日にデビューする可能性があります。
しかし、 トヨタ クラウンが大きく進化しそうです XNUMX回目の分割払いに先立って。 少なくとも、彼の特許のリークから推測できることはそれです。 はい、なぜなら日本国特許商標庁のおかげです 新しいクラウンの最終的なデザインがどのようになるかを知っています. そしておそらく、ブランドの経営陣がクロスオーバータイプのボディを選択したのは、このセグメントでの販売の落ち込みを避けるためです.
さまざまな情報源によると、 このモデルはトヨタクラウンクロスと呼ばれます 長さ 4,93 メートル、幅 1,84 メートル、高さ 1,54 メートルに達する必要があります。 ホイールベースは 2,85 メートルに達し、リチウム イオン バッテリーとパワートレインの技術コンポーネントの一部を収容するのに役立ちます。 はい、その歴史の中で初めて 電動化への飛躍を遂げる可能性がある 新ハイブリッドシステムを搭載。
ソースが間違っていなければ、 e-CVTオートマチックトランスミッションと組み合わされた新しい2.5リッターXNUMX気筒. 電気モーターと 2.4 速オートマチック トランスミッションを組み合わせた 6 ターボも登場する可能性があります。 最後に、除外することはできません プラグインハイブリッドバージョン それは開発中でしょう。 これはすべて、 TNGAプラットフォーム 私たちがRAV4から知っている赤緯Kで。
すべてで、 トヨタ クラウン クロスの主なデザイン キューは、bZ4X から継承されているようです。. このデザインが採用されるのか、それとも逆に研究中のバージョンなのかは、しばらく待たなければなりません。 いかなる場合でも トヨタがイメージを180度ひっくり返したくて驚く 彼の母国で最も成功したモデルの XNUMX つです。 すぐに疑問が残ります...
ソース- 日本特許庁（JPO）
