数日前 日産 最初に明らかにした 公式スケッチ 新しいデザインの特徴をいくつか見ることができました アルティマ. このタイプのモデルが人気を失っているという事実にもかかわらず、現在XNUMX代目となる平均的な日本のセダンの販売は持ちこたえています。 米国. このため、クライアントの逃亡を避けるために、 ニューヨーク国際自動車ショー アジアの会社がそれを公に提示したこと。
審美的なレベルでは、新しい 日産アルティマ 身に着けていることで際立っています V字フロント 同社の最新リリースで優勢です。 さらに、そのラインは、前の世代にあふれていた曲線から、 スポーティーな機能を備えたよりアグレッシブな角度. これらの変更は、トランク リッドにある隠しスポイラー、19 インチ アロイ ホイール、および XNUMXつの排気口 リアバンパーの両側にXNUMXつずつ配置されています。
私たちがあなたに行くなら インテリア、第六世代 日産アルティマ 海外のルシダスの対蹠地でいくつかのラインに賭けます。 そのダッシュボードは、滑らかなラインと 高品質の素材、革、木またはブラシをかけられたアルミニウムのような。 XNUMX インチのタッチ スクリーンがダッシュボードの上部にあり、そこからインフォテインメント システムを操作できます。 空調制御 正しいポジショニングの。
レベル 技術的な アルティマが経験したジャンプは重要です。なぜなら、その前任者に関しては、次のような要素を組み込むことができるからです。 車線変更警告アシスタント、歩行者検知機能付き緊急ブレーキ、後退操作中の物体検知器、または横断交通警報。 このすべては、最新の面で味付けされています 接続性 Android Auto や Apple CarPlay のプロトコルなど。
La 機械範囲 インクルード 日産アルティマ これは 2.5 つのメカニズムで構成され、そのうちの XNUMX つはモデルでこれまで公開されていません。 XNUMX つ目は、第 XNUMX 世代がすでに組み立てた有名な XNUMX リッターですが、消費量と排出量を削減するために便利に調整されています。 XNUMX 番目のメカニズムは新しく、 2リッターXNUMX気筒ターボ 2.5リットルと同様に、アジアの会社はまだ電力と消費を確認していません。
いずれにせよ、新しい アルティマ 私たちはそれを見ることはありません 旧大陸. 真実は、これが事実ではないことは本当に残念です.なぜなら、今ではアメリカのルーツを恥じることなく、ドイツ、フランス、イギリスのライバルに立ち向かうことができるからです.
出典 – 日産
