時々、星が一列に並ぶとき、私たちを連れてくるような特別で特別なことが起こります 日産. 今年は 50記念日 神話の誕生、 GT-Rは世界で最もアイコニックなスポーツモデルの 2018 つです。 ただし、XNUMX 年に開催されるイベントはこれだけではありません。 イタルデザイン 人生の同じ春を迎えます。
両方の理由から、日本とイタリアの企業は協力して、このような重要な日を祝うプロトタイプを作成しました. の ニッサン GT-R50 by イタルデザイン 開発、エンジニアリング、組み立ては日本企業が完全に調整したため、ゼロから作成されました。 しかし、デザインは彼によって考案されました。 イタルデザイン デザインスタジオの助けを借りて 日産 ロンドン（英国）とサンディエゴ（米国）にある。
現在の美学の領域は事実上ありません GT-Rは 以来、そのまま残っています 光学グループ ストライカーズ アップ ザ オーサム ネタバレ トランクリッドを冠しているのは新品のインボイスです。 ルーフラインは 54 mm 縮小されましたが、外装の長さと幅は、 GT-Rニスモ それが基づいています。
のキャビン ニッサン GT-R50 by イタルデザイン イタリアの研究は、完全にデジタル化された機器の設置に限定されているため、よりよく知られていると感じています 飛びます そしてたくさん 炭素繊維 そしてアルカンターラ。 の スポーツシート、革で装飾され、高速で急なカーブを描くために身体がそれ自体を固定しなければならない実質的にすべての支持点に花弁があります。
La 機械的および技術的 も微調整されています。 インタークーラー 大型で調整可能なショックアブソーバーと頑丈なクランクシャフト、ピストン、ベアリング、コネクティングロッド。 加えて 排気システム y 入場料 完全に改訂されました。 全体として、6 リッター V3.8 ガソリン ブロックは、そのパワーを 720 CV 最大トルクは 779 Nm です。
従った 日産のチーフデザイナー、アルフォンソ・アルバイサ
「どのくらいの頻度で質問しますか 限界のないGT-Rを作ったら？ そして実際にそれを構築しますか？」 […] «これは、50 つの偉大な瞬間が交差するまれな時期です。自動車の世界を形作ったイタルデザインの 50 年間と、日産が私たちを通じて感情を生み出してきた XNUMX 年間です。 象徴的なGT-R. この融合を祝うために、日産とイタルデザインはこのカスタム GT-R を作成し、50 年間のエンジニアリング リーダーシップを祝いました。」
いずれにせよ、アルバイサはすぐにこう宣言した。 ニッサン GT-R50 by イタルデザイン 置き換えるモデルとは関係ありません 2020 現世代へ。 しかし、彼はこのプロトタイプが到達しなければならない可能性については何も言いませんでした 生産、今のところはそのままで、プロトタイプです。 いずれにせよ、最後の言葉は時間だけです。
出典 – 日産
