欧州における日産の存在は非常に重要ですが、もはや以前のような存在ではありません. 過去には、そのポートフォリオはほぼすべての市場ニッチをカバーしていましたが、現在は顧客が求めるものに限定されています. つまり、キャシュカイの場合、初代が 2007 年に日の目を見たときから販売に成功している SUV を提供することです。しかし、この状況は、世界の他の国でも発生していますが、あまり非難されていません。 、やや利己的ではありますが。
はい、メキシコや米国などの世界の地域では、非常によく売れている Versa のようなモデルがあるためです。 旧大陸ではもはや好まれないかもしれませんが、コンパクトセダンは非常に実用的で、 2023年のモデルチェンジにより、日産バーサはさらに魅力的であることを示しています. これにより、2019 年の現行世代が更新されますが、より魅力的なデザインを提供することに加えて、他の非常に重要な側面が改善されます。
日産バーサ MY23 は、マイアミ オートショーで正式にデビューします…
日産バーサMY23でまず目を引くのはそのフロント。 ザ Vモーショングリル より寛大な幅のおかげで、より顕著で強力です。 ロゴとその他の部分を分けていたクロムのアクセントを失いますが、光学系の下にクロムのディテールをもたらします。 さらに、仕上げに応じて、会社は利用可能なバンパーのデザインを変更しました。 最も印象的なのは、 SRスポーツフィニッシュ タイヤまたはロゴの横に。
その代わりに、 アクセスバージョン「S」は大きな変更はありません. このために、売上が最も少ない「S Plus」パックが販売されます。これは、そのラインを改善しませんが、その寄付は改善します. これは、ブランドがすべてのバージョンで Apple CarPlay や Android Auto などの要素を標準装備するために考案した方法です。 装備リストには、60/40 折り畳み式後部座席と 16インチアルミホイール.
日産バーサの内部にも変更が組み込まれています ただし、それらがどこにあるかを知るには虫眼鏡を取り出す必要があります。 最も技術的なものを満たすために、スマートフォン用の充電プラットフォームを追加し、 WiFiアクセスポイント と 8インチタッチスクリーン. しかし、歩行者検知機能付きの自動緊急ブレーキなどの要素が含まれているため、この改善が最も顕著なのは安全面です。
彼も忘れない 車線逸脱警報、リア自動ブレーキとハイビームアシスタント。 利用可能なテクノロジーには、インテリジェント クルーズ コントロール、ブラインド スポット警告、 リアクロストラフィックアラート. 変更がないところは ブロック 1.6リットル シリンダー容量 122 CV 154速マニュアルまたはCVTオートマチックトランスミッションに関連するパワーと最大トルク5 Nm。
ヨーロッパで販売されていないのは残念です。
ソース- 日産