ルノー・日産・三菱アライアンスは、その関係を修復するための措置を講じています. 過去数か月間、特に範囲を電化することに関して、そのパートナーがどのように広範囲にわたる計画を行ったり来たりしたかを見てきました. そして、ビジネスの他の分野では収束しませんが、彼らの将来は何よりも重要です。 このようにして、彼らは 彼らの範囲を電化 と同じくらい興味深いモデルで 未来のマイクラとR5.
あなたが知っているように、 ルノーは、伝説の R5 を復活させてクリオを「解放」することを決定しました。. それにより、彼らは最もベテランのクライアントやレトロな美学が好きな人々のノスタルジアにアピールします. しかし、あなたのモデルが市場で唯一のものになると思ったら、あなたは間違っています. 理由は単純で、コスト削減です。 だから、 日産マイクラの新しいイテレーション 日本人はフランスのパートナーの「サヴォアフェア」を信頼するでしょう。 しかし、コラボレーション以上のものがあります...
新しい日産マイクラは、復活したルノーR5の技術的なクローンになります…
私たちがそれを知ったのは数年前のことでした ルノーは、新しい日産マイクラの作成を担当します. 現在のものは、ガリア人がフリンス市に持っている技術センターですでに製造されているため、これはそれほど不合理ではありません。 後で 日本のユーティリティがレトロなデザインとスタイルのB-SUVに変化することがわかった. さらに、この架空のオールロードがキャプチャーと次の三菱 ASX と対になることも知りました。
まあ、 次のマイクラが元のコンセプトに忠実であり続けることをすべてが示しています. これを行うために、4 メートルのサイズと 2002 世代のスタイルに戻るデザインを保持します.日産が次のマイクラのティーザーを公開したとき、私たちはこの「原点への回帰」の証拠を持っていました. の復帰を示しています。 曲線 そして何よりも、いくつか 円環状光学系 それはLED技術を持っています。
その手法については、新型ルノー5と同じく、 を使用します pCMF-BEV プラットフォーム 両方のパートナーが共同で作成したものです。 今のところ、電力レベルやバッテリー容量に関する情報を公開したくないため、電動ドライブトレインに関するデータはほとんどありません。 しかし、噂によると、 推定平均自律性は約 400 キロメートルになります. ただし、2024 年のデビュー前には、さらに多くのデータが公開される予定です。
締め切りを考えると、 現在の日産マイクラの交換は、来年2023年に正式になるはずです. デビューのために選ばれた日付は公式ではありませんが、すぐに詳細が明らかになるでしょう... もちろん、 R5 とマイクラは、フランスの組立ラインを共有します...
ソース- アルヴォランテ