数日前 ルノー・日産・三菱アライアンスは、偉大なカルロス ゴーン氏を司会者として、新しい戦略計画を全世界に向けて発表しました。 «アライアンス2022». それは、今後数年間で販売の絶対的なリーダーになるために実行される主な行動方針を概説しました. しかし、今は各ブランドの出番です。 それがどのように機能するかを説明する アライアンス文書に含まれるガイドラインを策定し、遵守すること。
この場合は 日産 彼らが大きくて野心的な計画を持っていることを説明するために前面に飛び出します. 戦略計画「Move to 2022」を提示するために実施された行為で報告されているように、横浜の家は立ち上げを予定しています XNUMXつの新しい電気モデル 年まで 2022. ただし、彼らは到達するまで電気モデルの販売を増やしたいと考えています 百万ユニット 2022 年に向けて。
電化製品の新攻勢の第一弾モデルは、 IMxのコンセプト. 日産の欧州デザイン責任者である青木守氏によると、 革新的なモデル それは伝統的なクライアントの計画を破り、彼らに彼に惹かれるようにします. 青木によれば、 自治 リフィル間 500キロメートル と ツインパワープラント 四輪駆動で 400 馬力に近いパワーを発揮します。
戦略計画のもう XNUMX つの基本的な柱 «2022年に移動» 自動運転システムです プロパイロット. 日産自身によると、産業計画で設定された年に直面して、彼らは販売する必要があります XNUMX万台 このシステムを搭載。 これを行うために、彼らは来年、日本の通行可能な道路で実施されるテストの詳細を最終決定する予定です。
最後に、日産が市場に投入する次のモデルには最新のものが必要です 接続技術 日仏同盟の。 したがって、 アライアンス コネクテッド クラウド (次のルノーと三菱のモデルにも搭載される予定) は、モビリティ サービス、スマートフォン接続、 インターネットアクセス より簡単かつ迅速な方法で。
にもかかわらず 日産のチーフ プランニング オフィサーフィリップ・クラインは次のように述べています。
「当社の製品および技術戦略は、日産を 自動車の進化をリードする、テクノロジー、ビジネス»
「私たちの取り組みは、 日産スマートモビリティ、電動化、自動運転、コネクティビティ、新しいモビリティ サービスの XNUMX つの基本要素を網羅しています»
将来何が起こるかはわかりませんが、その変化は 日産 過去XNUMX年間は指数関数的です。
出典 – 日産
