ジュネーブ モーター ショーのホールでは、あらゆる種類の車が展示されています。 小型の電気自動車から巨大な XNUMX 人乗り SUV まで。 しかし、その間に スタンド、このスイスのイベントは、私たちのほとんどが夢見ることしかできない真珠を常にもたらしてくれます。 見逃さないように、ここにリストをお届けします ジュネーブ モーター ショー 2019 の最も強力な車.
巨大な排気量に基づいて取得するものもあれば、複数の電気モーターを使用するものもあります。 しかし、この市場では共通点が XNUMX つあります。 数千の CV 数. 次に目にする車は、通常、次の名前で見つかります。 ハイパーカー、または少なくとも スーパーカー. 分類が難しいものもあり、 高級車.
イスパノ スイザ カルメン
それが、このリストに掲載する最初のケースです。 の イスパノ スイザ カルメン これは、ロールス・ロイスやベントレーのリーグで威厳を保って競争したスペインのブランドの復活を意味します。 それは約です 100％電気自動車 そのうち19台のみが製造されます。 1,5万ユーロの費用がかかるという事実にもかかわらず、その需要はそのXNUMX倍になります。
このリストでは最も強力ではありませんが、 XNUMXつの電気モーター 後輪に配置され、合計で 1.019 CV のパワーを発揮します。 それらを使用すると、100 秒以内に時速 3 km まで加速し、時速 250 km の自己制限速度に達することができます。 彼らはまた、の差動システムを持っています トルクベクタリング カーブでの動的挙動を改善します。
この車は、 デュボネ クセニア ブランド ヴィンテージ 1938年製. したがって、後輪にシルエットを描く広いアーチ。 しかし、イスパノ スイザの歴史へのうなずきは別として、この高級車は決して古いものではありません。 それは持っています フォーミュラEから直接導入されたテクノロジー、スペインの会社 QEV Technologies によって開発されました。
カルメンがそれほど壮観ではないセクションでは、 自治. 700セルのリチウムイオンバッテリーパックを搭載。 80kWhの容量. そのため、1.690 kg で、400 回の充電で XNUMX km 走行することができます。 wltp 約320kmになります）。 より広い範囲を確認するには、105 kWh のバッテリーを搭載した将来のバリエーションを待つ必要があります。
イスパノ スイザ マグアリ HS1 GTC
あなたはよく読んだ。 Hispano Suizaがこのリストに再び登場 ジュネーブ モーター ショーの最も強力な車の マグアリ HS1 GTC. しかし、この車は前の車とは何の関係もありません。 その作成者は同じではなく、誰がブランドを取得したかを突き止めるために完全な訴訟を起こしています.
この壮大なモデルは、実際には アウディR8. 同じシャシーに5.2リッターFSI V10エンジンを搭載。 ランボルギーニハリケーン. ボディワークは別として、ドイツのスポーツカーとの主な違いは、 XNUMX つのターボチャージャー、その出力を 540 馬力から 1.070 馬力に増やします。 地面に伝わる力の奔流 四輪駆動 そして一箱 デュアルクラッチ自動ギアボックス 七段ギア付き。 これにより、イスパノ スイザ マグアリ HS1 GTC は 0 から 100 km/h まで 2,8 秒で加速し、最高速度は 380 km/h に達します。
ブガッティラヴォイチュールノワール
特に強力な車のリストには、ブガッティ ブランドが表示されなければなりません。 ジュネーブモーターショーに出展したモデルは、 ラ ヴォワチュール ノワール. 税込みで16,7万ユーロの車が置かれている 史上最も高価な.
その高い価格にもかかわらず、Bugatti La Voiture Noir はまさに シロンと同じメカニズム。 あれは 16つのターボを備えた8.0リッターWXNUMXエンジン 1.500馬力を発揮。 この車を現代のスーパーカーのトップに位置付け続ける信じられないほどの数。
アーキテクチャに関しても、新しいものは何も提供していません。 ブガッティ ラ ヴォワチュール ノワールは、 シロンをベースに造られた。 しかし、 その体ははるかに長いです Type 57 Atlanticへのうなずきがいっぱいです。 それは実際には、第二次世界大戦中に姿を消したクラシックよりも製造された XNUMX 番目のユニットへのオマージュです。 最も顕著なディテールは背面にあります。 XNUMX本の排気管 、古典のように、そして巨大なディフューザー。
ピニンファリーナ・バティスタ
アウトモビリ ピニンファリーナ ジュネーブ モーター ショーのこのトップ 5 に新しいバティスタ電気スーパーカーが登場します。 「」としてブランドによって宣伝されている車世界初の高級高性能電動GT」。 Rimac 製の 120 kWh バッテリー パックを収容できるカーボン ファイバー モノコック シャーシで構築されています。 餌付け担当はこちら XNUMXつの電気モーター (各ホイールに 1.873 つずつ)、2.300 CV のパワーと XNUMX Nm のトルクを発生します。
これらの数値は、 ピニンファリーナ・バティスタ から加速する 0〜100 km / h 300 秒未満で加速し、12 秒未満で XNUMX km/h に到達します。 ただし、リストには入りません。 世界最速の車. その 350 km/h は電気自動車としては驚異的な最高速度ですが、現在の記録にはほぼ 100 km/h 及ばないのです。
このモデルが持っている特異性と、 マークゼロエレクトリックGT、それは そのバッテリーは中央のトンネルとシートの後ろにあります. 最新世代の 100% 電気自動車でよく見られるのは、フロア全体です。 これにより、彼らは達成します ドライビングポジションが低い、スーパーカーでよくあることです。 それらのおかげで、450 回の充電で XNUMX km の範囲を発表します。
リマック C_Two ギャラクティック ホワイト
到着する 一番 ジュネーブ モーター ショー 2019 の最も強力な車のリストの。 リマック C_Two ギャラクティック ホワイト。 A のスペシャルバージョン ハイパーカー croata そのデザインの微調整といくつかの技術的進化を伴います。 しかし、それは私たちがすでに知っている電動パワートレインを維持します.1.940馬力と最大トルク2.300Nmのホイールごとのモーターです。
Su バッテリー の収納力があります 120キロワットであり、WLTP サイクルに従って 550 キロメートルの範囲を達成します。 ただし、この範囲はバッテリーのサイズだけによるものではありません。 車はで作られています カーボンファイバーモノコック、ルーフと合わせて 200 キロ未満の重さです。
この特別バージョンのデザインに関して、Rimac C_Two ギャラクティック ホワイトには メタリックホワイトとブルーのボディワーク. フォーミュラEで開発されたテクノロジーから得られる空力のいくつかの変更に加えて.
