まだ知らない人のために、 ロエベ によって残された残骸から現れた署名です。 ローバー 2005年に倒産した後。 SAICモーター できる限りのものを購入し、元のロゴに似たロゴを使用して、彼は下船したい新しい会社を設立しました ヨーロッパ 故人の成功を手に入れる ローバー 達成できませんでした。 しかし、他の市場では状況は異なりますが、それを旧大陸に持ち込む試みは成功していません.
優良な中国企業として、 ロエベ 地元の支持を獲得しました。 それのための、 SAICモーター 実質的にすべての市場セグメントをカバーする幅広い範囲を作成しました。 彼らに最大の満足を与えている製品のXNUMXつは、 ファミリーエレクトリック栄威i5、国内でのこれらの車両の販売の増加に伴い、よく知られるようになっているためです。
というコマーシャル受付後、 i5エステート, SAICモーター 許可した ロエベ セダン版の開発に。 これを行うために、これらのモデルが中国で持っている魅力を利用して、彼らは家族の体の第XNUMX巻を重厚なセダンに置き換えるセダンを作成しました. いずれにせよ、 統合 セダンは家族の派生物とは思えないので、彼らは豪華でした。
外見の美学 栄威 i5 範囲の拡大を利用して、顧客が気に入らなかった細部を磨き上げたため、両方のバージョンでレビューされました。 彼らは手術室を通過しました, 後部に加えて, 一部を含む前部 光学グループ そして更新されたバンパー。 リアエリアでは、両方の バンパー 光学グループも新しいため。
の電動バージョン 栄威i5ファミリー 300回の充電で1.5km以上走れる電動機構を搭載。 しかし、セダンのボディには120リッター140気筒のガソリンエンジンが組み込まれている。 アクセス バージョンは大気圧で、169 hp の出力と 260 Nm の最大トルクを生成します。 最も強力なバージョンのターボチャージャーは、XNUMX 馬力と XNUMX Nm の最大トルクを発揮します。
ラス ギアボックス 前者は6リレーションのマニュアルタイプ、後者はオートマチックダブルクラッチで7段変速です。 今のところ、 屋内美学 セダンバージョンの装備の可能性はまだ明らかにされていません。 いずれにせよ、それらがファミリーバージョンと同じ条件のままであることが望まれます.
ソース – Roewe – 中国モービル
