次のシュコダ オクタヴィア RS にはハイブリッド バージョンが含まれます。

シュコダ オクタビア RS 245

という状況 自動車産業、世界中で、これらのハイパワーモデルに最も傾倒しているわけではありません。 これにより、企業は導入を検討しています ハイブリッド力学 これらの車両の範囲内では電気さえも。 シュコダ R&D&I の責任者である Christian Strube が パリモーターショー.

ご存知のように、スポーツの範囲 シュコダ それは呼ばれます RS で構成されており、現在 オクタヴィア y コディアック. 最初の世代は2013年に市場に出回ったため、数年で更新する必要があります。このため、あなたがコメントしたように、 ストルベ、投げる オクタビアRS ハイブリッド機構を装備すると、同じモデルでパフォーマンスと適度な消費を組み合わせることができる可能性が高くなります。

シュコダ オクタビア RS 245

技術レベルでは、まだ決定された構成はありませんが、彼らが提示したものの派生を使用できます VisionRS に示されている パリモーターショー. このコンセプトは、1.5 馬力の 150 リッター TSI ガソリン メカニックと 102 馬力の電気モーターを組み合わせて使用​​します。 全体として、出力は 245 馬力で、時速 0 キロから 100 キロまでを 7,1 秒で加速できます。

Strube は次のことをコメントしています。 オクタビアRS 現在の世代は 245 CV のパフォーマンスを持っているため、より強力な組み合わせが必要です。 ただし、Vision RSに見られる構成と非常によく似た構成を搭載するモデルは、 素晴らしい. その理由は、来年、ブランドの最初のプラグインハイブリッドがその範囲に登場するからです。これは、今後のプレビューとして行われる予定です。

初のプラグインハイブリッド シュコダ 来年は範囲に到着します 素晴らしい

現在担当している方 シュコダ 商用レンジとよりスポーティーなレンジの両方への持続可能なメカニズムの開発と適用に取り組んでいます RS. 電化もその計画の中にあります。 グルポフォルクスワーゲン 多額の投資を行っていますが、チェコの会社はモデルをより感情的にしたいと考えています。 それらの数を改善し、収益性を高めるために、すべて。

ソース–シュコダ


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