El シトロエンC6 それはフランスの会社の最後の失敗でした。 それは素晴らしかった ベルリナ 多くの人がそれを嫌い、他の人はそれを愛していたため、二極化する美学が蔓延していました. この状況には、壊れやすい健康を追加する必要がありました。 V6 ディーゼル ブロック 彼らは問題だけでなく、電気的な故障も引き起こしました。 さらに、C3のキーなど、一部の素材の品質がばかげていました。
市場からの撤退は年に行われた 2012、そして当然のことながら、世代交代はありませんでした。 の シトロエンC5 彼はレンジの上部を完成させるために留まりましたが、2017年の彼の死により、ブランドは市場のこの部分で孤児になりました. しかし、この偉大なセダンは、ブランドのラグジュアリーにひねりを加えながらも、XNUMX年ほどで復活するでしょう。
のお祝いを利用して パリモーターショー、シトロエンのプロダクト ディレクターであるリチャード・マイヤーから、素晴らしいニュースを聞きました。 の復活 C5 Citroën の CEO である Linda Jackson は、彼の復帰を新しい C4 数ヶ月前。 ただし、Meyer は、彼らが新しいことに取り組んでいることを保証しています。 C6 それまでは非常に複雑になるため、2020年以降に光が見えます。
新しいシトロエン C6 はどのようになりますか?
Meyer の声明は、彼らが新しい技術を開発するためにたどっている道を説明することに焦点を当てています。 シトロエンC6. それはプラットフォームに座っています EMP2、そしてPSAグループの戦略に従って、それは電気と ハイブリッド. ただし、このモデルは、今日の二重性を避けたいと考えているため、グローバルな使命で設計された新しい範囲の最初のモデルになります。
機能するもうXNUMXつの要素は、 視覚的アイデンティティ セダンセグメントの一般的なトレンドに適応するため、ブランドの。 つまり、次の シトロエンC6先代同様、XNUMXドアクーペのエアシルエットを採用。 マイヤーによると、主な目的は 採算性 de シトロエン そのためには、多くの国で販売できるモデルを設計する必要があります。
ニュースを待つ必要がありますが、そうであれば、新しい シトロエンC6 とても良さそうです。 願わくば、彼らが以前の失敗を覚えていて、欠陥を修正してくれることを願っています。
ソース – シトロエン