ここではすでに何度か話しました。 の トヨタスープラ の一つでした 最高のスポーツカー それは日本から来ましたが、製品化が中止されたため、適切な後継者がいませんでした. GT86 は非常に優れた製品であり、過激というよりも丸みを帯びていますが、モデルチェンジ後にドライビング ダイナミクスが変更されたにもかかわらず、それが提供した感覚を伝えることができません。
しかし、奇跡は存在するようで、地球上ではそれほど贅沢ではありませんが、 トヨタ 彼は信者の嘆願を聞き、再びプールに飛び込むことにしました。 為に 新世代のスープラを生む BMW と提携することを決めたのは、それがコストを最適化する最良の方法であり、アカウントが可能な限りうまくいくという理由からでした。 このため、東京モーター ショー (最終モデルが発表される予定) まであと XNUMX か月を切った今、同社はスター モデルの詳細を発表しています。
私たちが最初に気に入っているのは、 新しいスープラは、プラットフォームを次世代の BMW Z4 と共有します。. その上に、いくつかの XNUMX 気筒および XNUMX 気筒のガソリン推進剤と、同じく BMW の起源が結合されます。 牽引力はリアアクスルに送られ、自動カットオフギアボックスによって管理されます。 最初は、ドイツのモデルがマウントできるオプションであるマニュアルギアボックスがトヨタに搭載されるとは予想されていません。
これはトヨタが確認した公式情報ですが、別の関係者によると、 エンジンパワー スープラが動きます 240 ～ 340 馬力. エンジンが BMW 製であることを考慮すると、排気量は 2.5 ～ 3 リットルで、両方のモデルのローリングが激しく滑らかになるのに役立ちます。 明らかなことは、日本企業がレクサスクーペから販売を奪うことを望んでいないため、新しいトヨタのスポーツカーはそれほど高い出力範囲を持たないということです.
私たちは待つ必要があります 東京ショーが開幕 より多くのデータを取得します。 事前にリークしなければ、まったく驚くことはありません。
出典 – トヨタ