La 社会経済的および政治的不安定性 私たちが数年前から住んでいるということは、自動車部門にも設置されています。 引用する最後の例の中には、 コロナ、半導体危機、そして今、 ロシアによるウクライナ戦争. これら XNUMX つの現象は孤立しているように見えるかもしれませんが、すべて共通の結果をもたらします。 値上げ 生産量の減少と生産センターに供給する原材料の不足によるものです。
したがって、そのような状況では、運転手は与えることについてよく考えます。 新車購入のステップ. 特に、納期と販売価格が数パーセント上昇して以来. 結果？ キロゼロ、中古車、中古車の販売が増加 近年と比べて大幅に。 しかし、冷静に各車両の長所と短所を比較検討する必要があるため、どうするかという問題があります。
新車の購入: どの車を購入することに興味がありますか?
興味がある 新車を買う 私たちが考えるとき 年間20万キロまたは25万XNUMX千キロ以上走る さらに、数年間 (XNUMX 年以上) 所有したいと考えています。 また、新品なので故障や構造的な打撃を受けるリスクがないため、信頼性の面もあります。 最後に、故障や品質上の欠陥が発生した場合は、常にメーカーの保証が適用されます。これは、追加のポリシーよりも常に広範です。
その代わりに、 年に数キロ走るなら中古車の購入に興味がある そうしないと、私たちのガレージに長くはありません。 最後に、経済的な側面があります。新車価格の上昇により、多くの家族が新しい車にアクセスできなくなるからです。 したがって、一般的に、使用から 25 年で走行距離が 30 ～ XNUMX キロの中古車は、 新しいものよりも約 15% から 20% の経済的な節約. それでも、すべての車両が均等に減価償却されるわけではありません。 より安定した残価を維持しているのは、コンパクトとSUVで、特にドイツのブランドです。
最後に、 ゼロキロまたは準新車. これらは、走行距離と摩耗が少ないため、中古品よりも信頼性が高いため、新品と実質的に同じ利点があります。 一方で、中古品ならではのメリットもあります。 何よりも その販売価格は新品より安い. 代わりに、登録日によってブランドの保証の全部または一部を失います。 法的には24年（18ヶ月）のはずですが、XNUMXヶ月で購入するとメーカー保証がXNUMXヶ月しか残っていません。 したがって、ディーラーは外部保証ポリシーでそれを延長する必要があります。
結論…
これらの車両のいずれかを選択してください それは、クライアントの経済的能力とニーズに依存します。、しかし、中古品と中古品が経験している価格の上昇を無視してはなりません。 これは、新しいものも価格と納期が増加したためです。 このように、前者は基本的に調整された販売価格（上昇傾向にあります）と納期の短縮により、より魅力的になりました.