Luis Gaton
1983 年に歴史的な都市パレンシアで生まれ、物事がどのように機能するかについての私の好奇心は幼いころから現れていました。周囲の世界を理解するためのたゆまぬ探究の中で、最終的に解体しなかったおもちゃや装置はありませんでした。機械とエンジニアリングに対するこの情熱により、私はほぼ必然的に、イノベーションとテクノロジーが絶えず進化するモーターの世界に夢中になりました。時間が経つにつれて、私の趣味は職業となり、自動車工学の素晴らしさを研究し理解することに専念しました。古典的なモデルから最新のモデルまで、各車両はデザイン、パワー、効率性の物語を語る開かれた本です。私の目標は常に、技術的な詳細をすべて分解してこれらのストーリーを共有し、他の愛好家が各マシンに見られる美しさを理解できるようにすることでした。
Luis Gaton 284 年 2007 月以降、XNUMX 件の記事を書いています
- 月21 ガラスの修理: 交通安全の重要な要素
- 03 9月 Michelin CrossClimate 2: 最も安全なオールシーズン タイヤ
- 月27 ABS ブレーキとは何か、どのように機能するか、どのように故障を検出するか
- 17 Mar プジョー 508 PSE (スポーツ エンジニア) 360 馬力をテストします。
- 01 Mar テスト フォルクスワーゲン ID.3 1st エディション 204 hp
- 13 10月 トヨタ GR スープラ A90 3.0 ターボ 340 CV オート 8v をテスト
- 08月XNUMX日 ウィックでタイヤを修理し、その使い方を学ぶ (ビデオ付き)
- 24 Feb テスト BMW Z4 sDrive30i 258 CV オートマチック M スポーツ
- 10月XNUMX日 スズキ リットル x キロ、消費者チャリティー コンテストで 2.000 kg を超える食料が集まりました
- 04 9月 テスト ボルボ XC90 2019 D5 AWD R-Design 235 hp
- 18月XNUMX日 車にターボ圧力計を取り付ける方法