近年、 豊田章男 彼はいくつかのスポーツモデルの開発に深く関わっていました. あなたの会社、 トヨタ、世界最大の自動車メーカー。 彼は何よりも、 車と移動が好き. 彼は意思決定が得意な単純なマネージャーではありません。 だからこそ、彼らの 66年、自動車業界のこの著名人は引退することを決定し、 大統領職を去る 彼の評判の良い家業から 佐藤浩二の手で、これまでのところ最大の人 レクサスマネージャー.
アキオのおかげで 豊田喜一郎の孫 (彼はトヨタ自動車の創設者でした)、日本の会社は現在、 電気的ハイブリダイゼーションに関するグローバル リファレンス 乗用車用それだけではありません。 XNUMX代目豊田氏は在職後半に 日本のブランドが少し前に失ったスポーツマンシップを取り戻す.
彼の果実 彼のグループが構築するマシンへの情熱、CEO は個人的に、 GRスープラ、 GRヤリス または最新のもの GR 86、重要な運転 工場協会と戦略的協力協定 セクターの他の企業の中でも、BMWとスバルと。
豊田氏は1年2023月XNUMX日付でCEO、COOなどの役職を辞任する。. 同日、レクサス（トヨタグループの高級ブランド）の現社長であり、ガズーレーシング（当該会社の高性能部門）の社長である佐藤浩二が引き継ぐ。 しかし、彼は後継者の足跡をしっかりと踏襲します。 引き続き取締役会の議長を務める、内山田武に代わって。
この種の昭夫の退職は、一定の利益を生み出す。 トヨタの将来についての不確実性 自動車市場の他のプレーヤーと同様に、 変化と疑問に満ちたエネルギー転換期 顧客の行動、技術の進歩、特定の素材の調達について、 2009年から彼らのリーダーだった人がいなくても.
ソース- ウォールストリートジャーナル
