車が熱くなるのはなぜ？ よくある故障と故障

こんにちは、ワゴンR 2002を持っていますが、熱くなるという問題があり、その理由がわかりません。誰が私を助けてくれますか...

まあ、オイルに水が入ったら簡単に言うとパッキンが飛んでるかもしれません。 そうしないと、オイルクーラーに穴が開いてしまいます。 原因はオイルクーラーにある可能性が高いです。 またはシリンダーライナーが波打っています。 あなたに付き添うメカニックに応じた価格 私の答えが何らかの形であなたに役立つことを願っています

こんにちは、私はセントラ 2002 std を持っています。ラジエーターとサーモスタットを交換したばかりですが、数日前、ラジエーターとタンクが満杯であるにもかかわらず、車はタンクから水を消費していました。何が起こっているのかわかりませんが、車は非常にうまく機能します. 温度はメーターが中程度の温度まで急速に上昇し、午前中にほとんどオンになりませんでした. 中温では正常であることが知られていますが、なぜ急速に上昇するのでしょうか。

こんにちは、私はフィアットテンプラ1.6を持っていますが、過熱の問題があります。カメラを下げ、ブラッシングし、ガスケットを交換し、直接電気を入れました。車がオーバーヒートしてしまいました。どうすればエラーが発生するのかわかりません。ご協力いただければ幸いです。

私はCADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6を持っています。それは暑かったです。彼らはすでにラジエーターを差し込んでいて、サーモスタットを取り外し、不凍液を追加しました
そしてそれはまだ熱いです、私は元のプラグを購入しましたが、整備士はポンプをチェックしていませんでした、そしてそれが大丈夫だとコメントしました、私はそれを完全に分解しませんでした、私はラペラスが大丈夫であることを確認しました、私はちょうどポンプを交換しました車が熱くなりました低 AH の状態で到着したとき、すべての不凍液を捨てます。移動中に 118 ºC を超えたら、温度が 106 ～ 112 ºC の間で変化します。これは正常ですか? 他に何がありますか？
あなたの助けを願っています
ありがとうございました

私はキャデラック STS 1995 8CYL 4 6 を持っていますが、熱くなりすぎています ラジエーターはすでに汚れており、ポンプとサーモスタットを確認しました それらは問題ありません。K を測定している可能性があります センサーである可能性があります。メカニックは、どこにあるか、またはどこで修理するか教えてもらえますか

4 年のギャラン vr1991 を持っているので、エンジンの始動が悪く、まるで溺れたかのように多くの失敗がありました。車は正常に動作しますが、他の日はエンジンが重くなります。つまり、弱さを感じますが、すべてのスパークプラグに電流が流れており、すべてが明らかに正常です。この障害が発生すると、車はオーバーヒートします。車両にはエアコンの 4 つとエンジンの 2 つの 2 つの電動ファンがあり、ベネズエラでは多すぎてクーラントの流れを妨げているため、サーモスタットがありません。新しいラジエーター、キャップ、ホース、すべてが新しい...

こんにちは、まあ、私は1997年のシボレールミナltzを持っていて、エンジンの過熱に問題があり、ファンのXNUMX速がオンになると機能せず、時々機能しないことに気づきました……彼らはそれがファンをオンにするバルブですが、これがエンジンのどの部分にあるのかわかりません。ベネズエラからの幸せな午後、あなたの助けにとても感謝しています。

私はヒュンダイのガソリンを持っていますが、最近パワーを失い始めました.20分間運転して駐車したところ、水が沸騰していて蓋から漏れていて、焦げた匂いがしてエンジン全体が過熱していたことがわかりました.どうしよう……ありがとう…………

私はluv 2.5ディーゼルを運転しています.15日前に電力が失われ、黒煙が多すぎることがわかりました.修理が必要かどうかはわかりません.オイルも交換しましたが、8日間4四半期でダウンしました.何をすべきかをどうやって知るのですか

こんにちはセザール、寒いときにラジエーターを充填する必要があります。次に、エンジンを暖めてから再び冷却する必要があります。そのため、サーモスタットを開いてから、冷えたときにラジエーターを再び充填します。それが問題でない場合は、水のボトルまたは緑色の液体のどこかに、気付かないほど非常に小さいに違いありません。ラジエーターとエンジンのホースの結合部に錆や緑色の染みがないことを確認し、漏れがあることを確認してください。漏れは小さい可能性があり、エンジンを蒸気の形で加熱したときにのみ漏れる可能性があり、車が過熱するレベルまでシステムを少しずつ空にすることをお勧めします。違い、幸運

こんにちはヤンディ、エンジンが熱くなく、ガスケットから水が噴出する場合、シリンダーヘッドに問題があります。ガスケットが焼けている、シリンダーヘッドが曲がっている、またはシリンダーヘッドに亀裂がある可能性があります。エンジンが熱いときは、システム内の水漏れによる過熱が原因である可能性があります。ホース、ウォーターポンプを確認してください。頑張ってください

こんにちはカルロス、あなたが尋ねるのはそれだけかもしれませんが、私たちはそれを除外します。車が冷えても故障しない場合、エンジンは損傷していません。そうでなければ、カメラが変形していることは間違いありません。システムに漏れがあるときは、漏れている可能性のある場所を確認する必要があります。漏れた場合、クーラントによっては色付きの汚れが残り、普通の水であれば錆の跡が残ります。加熱すると確実に漏れます。これは、圧力が発生し、システムが空になるか水が少なくなるまでシステムを空にし、過熱してすぐに修正するときです
運

緊急、、、私は過給されたポンティアックグランプリを持っていて、ラジエーターを調べました。ウォーターポンプ、サーモスタット、センサーを交換しましたが、まだ熱くなっています。誰か助けてください。

フォード・サフィロ、過熱して上昇、電動ファン、ファン、ウォーターポンプを修理、水を吐き出さず、それでも過熱。 どうしたの？

すべてのラジエーターポンプなどをチェックしても問題が続く人にとっては、同じことが私にも起こりましたが、解決した場合、彼らは私が頭がおかしいと思うでしょうが、問題はオイルでした。エンジンのダクトギャラリーは非常に小さく、元のキャップを購入してラジエーターのメンテナンスを行った後、オイルがエンジンのすべての部分を通過するのに長い時間がかかり、1000のことをしました。粘性が低く、高品質のより細かいオイルを入れます。オイルは熱を分散させるのに役立つため、エンジンの冷却剤としても機能することを忘れないでください。詳細については、04269028811を参照してください

こんにちは、質問したかったのですが、すぐに答えていただければ幸いです。私の問題は、1 か月前に購入した車に起因しています。これは 2003 シボレー アストラ GLS ディーゼルです。車は完璧に見えますが、実際には目に見えます、何が起こるか たまたま車が私の義理の兄弟の友人のものであり、彼がそれを持っていたとき、彼は旅行中にオートバイを過熱させ、それをトレーラーと一緒に持って行かなければならなかったので、男はそれを修理し、売りました、私の質問は次のとおりです: ホ車は私の名前であり、正常に動作していますが、再発するのではないかと心配しています. ディーゼル車は一度オーバーヒートすると聞いたことがあります.もう一度.これは本当ですか, もしそうなら, 私は私が売っていることをすでに知っています... その後、エンジンのダッシュボードにライトが表示され、真ん中に傷がありました. インジェクションと関係があるとどこかで読みました.それがそれである可能性があるので、私は少し？ ありがとうございました！！！

セントラ 91 16 バルブに問題があります。XNUMX つのインジェクターが応答しません。交換しても障害が続きます。動作する XNUMX つのインジェクターの位置を変更しても障害が続きます。これら XNUMX つのみが機能します。

もしもし
私は 2005 年の日産 B15 を持っていますが、エンジンから大量の熱気が出ています。 これは燃費の悪さと関係があるのでしょうか? エンジンの加熱を増加させるセンサーはありますか？

オルテガライフ

こんにちは、お元気ですか、2002年式の日産セントラについて質問があります。 ウォーターポンプ、ラジエーター、サーモスタットはすでに交換済みですが、熱くなり続けています。 加熱されたら、ヒーターをオンにして温度を下げます. この問題についてどう思いますか? 回答をお待ちしております, ありがとう.

こんにちは、フィアット 2003 に問題があります。エンジンが温まるとオフになり、再びオンになるとオフになりますが、エラーが発生するとエラーが発生します。これらについて私を助けてくれる人は誰でも、感謝します...

私はホンダアコードを持っています 94 元. 熱くなり始めました. ラジエーターを交換しました. ファンのモーターは 2. ウォーターポンプとc. サーモスタットを取り外します. クランクシャフトシールなので、通常はクォートで実行しますオイルを捨ててしまうので、オイルを使わないで車を走らせると、部品が摩擦を起こすため、車が熱くなることが原因である可能性があると彼らは私に言いました。
聞いたことがないので本当です

97km以上で加速すると120は熱くなる。 ×時間

朝に電源が入らない2002年の三菱を持っています。バッテリーとオルタネーターを交換しましたが、問題は続きます

不凍液をなくし、漏れを探しましたが見つかりませんでした。エンジンオイルの水を確認しましたが、汚染されていません。暖房の内部は何もありません。機械は安定しており、ジャンプせず、煙も出ていません。エキゾースト ホワイト、2002 シルバラード ピックアップ

こんにちは、ka 2002 を持っていますが、非常に暑く、水が飛び散ります。どうすればよいでしょうか。

約 1 か月前に誰かが私を助けてくれませんか、彼らは私のツルのエンジン ヘッドを修正しました。今、私は鳴っているためにそれを取ったので、整備士は、バルブが適合せず、外側のヘッドが錆びているため、何もしなかったと私に言いました、私はすでに彼に話しました整流を行ったメカニックに、彼はそれ自体が錆びていると私に言いました. XNUMXか月後にヘッドが錆び、バルブが再び不良になったかどうかを知りたいのですが、その理由は何ですか? または本当に彼らは彼に何もしなかった、そして彼はただ私からお金を取った

私はルミナLTZ 98を持っていますが、それは単一の速度にとどまる変更を行いません

こんにちは友人 私はコルサ2006を持っています 私の2つのマケラはそこから壊れました 空気なしでは到着しなかった前に温度が半分に達しませんでした 空気を入れるだけで熱くなりません 半分に達しませんでした

こんにちは。Audi a6 1998 quattro を持っています。電源を入れると、不凍液コンテナの下のエンジンから煙が出るのが怖いのですが、なぜですか?

私はワゴンRを持っていますが、それがカメラであれば、あなたが提示するFAIASは何ですか

私には1993年の目標があります...新しいオルタネーターを作ったのですが、歩いているとアラットから攻撃し、ダッシュボードのバッテリーの赤いライトがオンになり、電気が始動せず、温度が地獄に落ちます

私はクライスラーネオン2.0（1999）を持っています。温度センサーを交換して水位が下がったため、エンジンに異音があり、明らかに温度が上がり、酸素センサー（ラムダプローブ）も外れています。これは問題を意味します?, どのような解決策がありますか?…事前に感謝します

ヘンリー。 クーラントが十分に希釈されていないと、ラジエータを詰まらせる可能性があります

こんにちは、ミルビシ モンテロに問題があります。長い上り坂で熱くなります。すでに交換済みです。サーモスタット、ウォーター ポンプ、新しいラジエーター、シリンダー ヘッド ガスケット、シリンダー ヘッド サービスを交換しましたが、問題は解決しません。それは私を助けることができる誰かです。

1999年のRAMドンジが熱くなるので、ラジエーターを掃除し、ファンクローチとラジエーターキャップを交換しました。他に何ができるのでしょうか。すぐに回答が必要です

私はほとんど持っていないフィアットデュナを持っていますが、問題は、エンジンをオフにすると、エンジンが数秒間作動し続け、震え始め、その後オフになり、キャブレターをチェックしましたが、大丈夫です。この車は電子点火式であり、非グロー グロー プラグを取り付けるため、スパーク プラグを交換してください。何が原因かわかりません。ガイドをお願いします。Fiat Duna 89 に感謝します。

こんにちは、4年のRAV1996が熱くなり始めました。加速すると、ラジエーターが水を吸収するのではなく排出することがわかります。ラジエーターは新品です。XNUMX年前にガスケットとウォーターポンプを交換し、シリンダーヘッドを磨きました。サーモスタットがありません 誰か助けてください...

私はその韓国のhiunday tiburonダイアグラム1800 cc年97が必要です

こんにちは、2008 年の目標があります。サーモスタットが水を循環させないので取り外しましたが、水がタンクに戻り、オイルが再加熱され始めました。問題ありません。どうしたらよいかわかりません。 . 誰か助けてくれませんか?

4 気筒の日産 Pikap が 90 キロメートルを走行するのに、XNUMX ガロンの不凍液を使うのは普通ですか? 正常ですか？

みなさん、こんにちは。1.8 年製のルノー ラグナ 1997 ガソリンに深刻な問題があります。数日前の旅行で、気温が急上昇しているのに気付きました。熱のためにエアコンが接続されていました。これを見て、取り外しました。空気と針 XNUMX 番目の温度線に達するまで下がりましたが、まだ高いですが、再び非常に高くなり、その位置で少し下がり、上がり、下がり、また上がりました。エンジンを停止し、再始動することを決定し、温度を適切にマークし始めました。 数日間は元気だったのですが、突然路上で同じことを繰り返し、エンジンを止めて再始動すると、再び温度が通常の状態に戻りました。 私は車を整備士に持って行きました。彼は電動ファンのバルブを交換しました。車は走行し、完璧でした。今日も路上で同じことをしました。またエンジンを止めて、始動しました。そして再び温度がそれを通常の場所に置きました。 この故障は何でしょうか。エンジンにとって深刻な場合は、ご挨拶をよろしくお願いします。

私はフォーカス2000を持っています、それは水タンクから水を捨てます、私はすでにキャップを3回交換しました、私はサーモスタットを交換しました、そして故障が戻ってきました、彼らがキャップに圧力をかけたかのように水タンクに損傷した糸があります ,可能性があります

こんにちは、マツダ929 81オートマチックを持っています。使用したことのない空気が付属しています。エンジン全体を交換しました。ガソリン、オイル、ウォーターポンプ、すべて新しいホースを交換しました。整備士がそれをくれて、柔らかくするように働きかけました。と sai と私は交通渋滞で約 10 km を行いました。登らなければならないときは、それを押さなければならないように思われるほど多くの費用がかかりました。ラジエーターが沸騰しているのを見て、それをオフにしました。マーカーは5度未満を示し、車が始動するとすでに作動し始め、不凍液タンクがいっぱいで、50m後もまだ沸騰している直接ファンがあります。ふたを外し、ラジエーターに直接蒸留水を注ぎ、温度をゼロまで下げました温度がすぐに冷えるとゲージがゼロになりました、始動しましたうまく始動して家に帰り、駐車したときにボンネットを開けて確認しましたエンジンを切ったとき、水が再び沸騰したかのような音が聞こえ、整備士は私を置き去りにしました彼はよく考えていて、エレクトロを入れるように私に言いました、そして他の知人は、それがサーモスタットになる可能性があるほど多くのお金を使う必要はないと言います、真実は、私はそれが何であるかわかりません、誰か彼らが私に答えやアイデアをくれたら、アドバイスをくれるかもしれません。これは私のメールです dysam2002@hotmail.com

誰か助けてください。フォード レンジャー 99 エンジンのトルクを教えてください。2.5 ありがとう

こんにちは、私は astra 1.8 2002 を持っており、クーラント コンテナーに水が泡立っています。最高温度を 97 に保っていますが、それは間違いです。コンテナーの元の蓋を購入しましたが、それはまだ同じです。ホースからの水入口による水漏れは誰が手伝ってくれますか?

こんにちは、私はフスカを持っていて、シリンダーガスケットなしで組み立てましたが、車に害を及ぼす可能性があります。組み立てた人に感謝します。問題はなかったと私に言いました

私は Volvo S80 2001 を持っています。これはコラントを消費します。今日、駐車したときにコラントの大部分がこぼれました。おろし金の入口で漏れを確認しました。何が原因なのか、誰か回答してください。

こんにちは、私はジェッタ a4 mod 2000 を持っており、XNUMX か月前にエンジン全体を調整しましたが、数日前に再び水が漏れ始め、熱くなりました。整備士に持って行ったところ、ウォーター ポンプであるとのことでした。彼はそれを交換しましたが、エンジンが振動しすぎてラジエーターから煙が出るようになりました...そして、ヘッドプーリーがあり、水が漏れ続けているベルトも交換します。 、私はもう絶望的です、私はたくさんのお金を使いました、そして私の車は残っていません、本当は、私は車についてほとんど知りません.あなたの助けが必要です..

私は2003年のフォードフィエスタを持っていますが、ヒーターをオンにすると冷却され、ポンプ、サーモスタット、ラジエーター、ヘッドガスケットを交換しました

おはようございます, ガソリンエンジン 4ae を 4 x 4 噴射したトヨタ車を持っています. 液化石油ガスに変換されています. 数日前に, 私の車は補助ラジエーターから水が漏れ始めたので, それをワークショップに持って行きました.ガイド、シート、バルブが修正され、シリンダー ヘッドもブラシで磨かれましたが、シリンダー ヘッドは静水圧試験に合格した結果、エンジンが組み立てられた後、シリンダー ヘッドの内部に亀裂はありませんでした。エンジンを始動し、少し加速すると、水が気泡とともに排出されていることを確認してください。シリンダー ヘッドが修理され、ガスケットが交換された後、これが発生した原因は何でしょうか。

こんにちは、みんな。 私はラーダ サマラ 1300 モデル 93 を持っています。 いくつかの修理で、バルブ、ラジエーター、電気システム、ヒューズが修正され、ダブルファンも採用されました。 問題は、ファンの電球が 90 ℃ 近くになっても、ファンが作動しない場合があることです。 私は平均気温が 30 ℃ の地域に住んでいるため、私の車にはサーモスタットがありません。 誰かが私に解決策を提案できますか?

こんにちは、私は日産パスファインダーを持っています。新しいラジエーターを取り付けました。元のカバーが機能しなかったため、新しいカバーを購入する必要がありました。次に、空気を加熱して加熱しなかったため、サーモスタットを購入しました。今、車は熱くなり、私への投票はスペアタンクのそばで水を飲み、ガスが入っています。

BMW z3 に問題があります。起動した瞬間から、ラジエーター キャップから水が噴出し始め、熱くなり始めて泡立ち始めるまで、ラジエーター ホースの XNUMX つが熱くなり、もう XNUMX つが熱くなることに気付きました。ないので、サーモスタットを取り外すことにしました。サーモスタットを取り外すと、両方のホースがすでに熱くなっていましたが、まだ水が漏れています。次に、オイル マーカーを取り外して、水の痕跡があるかどうかを確認し、ありませんでした。それは焼けたガスケットかもしれませんが、すべてからではありませんか？ またはサーモスタット？

こんにちは、87 年製のモンツァを持っています。ウォーター ポンプが水滴を落としているのを見ました。シールまたはポンプが損傷している可能性があります。 しかし、あと数日は車を動かし続けることができます。

こんにちは！ シボレー ワゴン r に問題があります。温度の針は過熱しているようにほとんど最後の線まで表示されますが、タンク内の水は冷たいままです。原因は何ですか?

こんにちは、私は 2009 年のキアリオ ディーゼルを持っています。温度が短時間で上昇することを示しています。次に AC をオンにすると、温度が下がります。すでに整備士と電気技師を連れて行きましたが、彼らはまだそれが何であるかを知りません。もっている。

こんにちはおやすみなさい私はグランプリ97を持っています3.8私の車はエンジン調整の前後に水を投票しますそれはそれを続けます彼らは私のラジエーターをテストしました私は元のプラグを購入し、彼らはサーモスタットを取り外しました、またそれはラインに小さな漏れがあります不凍液を購入し、毎回補充するためにすでに多くのお金を費やしているため、水が沸騰する理由を知りたいと思います。ありがとうございます。あなたの応答を待っています。

こんにちは、HONDA CIVIC 2001に問題があります。ギアボックスを変更しました。電源がないままだったので、オフになるまで前進しませんでしたが、それでも問題は修正されませんでした。その後、シリンダーヘッドを修正しましたが、車は同じままです。電源が入らず、メカニックがシャットダウンしないと、彼はそれがクランクシャフトの位置センサーであると私に言いました。私はそれを交換しましたが、今日も同じままです。曲がっているが、車はクーラントを落としたり、高温をマークしたりしない 何をすべきかわからないアドバイスをいただければ幸いです。 ありがとうマルガリータ

2009 年の OPTRA ADVANCE に問題があります….. サーモスタットを交換しました ラジエーターを掃除しました クーラントを交換しました 交換したときに過熱していたので…. 今では時速100km以上で走ると温度が上がる傾向があります…。 それ以外の場合は、街を歩いているときやコーラを手に入れているとき…エアコンが効いていても過熱しません…。 非常にまれなケース…。 特定？？？？ OPTRA ADVANCEのようなフルカーにのみ起こります…。 これは本物の出荷です...世界のすべての欠陥があるため

こんにちは、私は2005エンジンを搭載したコルサモデル1.6を持っています。約XNUMXか月前に新しいエンジンを作りましたが、今週は過熱し、数日前に暖房が機能していませんでした。ホースを交換しましたが、今日、車は完璧な状態でした。旅行に出かけたところ、故障し始め、温度が上昇し始めました。また、大量の水を消費していることにも気付きました...温度と水の消費は発生しますか？ どうもありがとうございました。

KARIÑO 良い午後 私はリズベスです、私は 1999 ワゴン R を持っています、そしてそれは過熱していました XQ: 私はすでにカメラとエンジンをしました ラジエーターを購入したすべてのホースを交換しましたが、それでも最後に乗ったのは同じでした 針のマークされた CM を 2 ブロックしますクレイジーアップアンドダウンと私はそれを止め、ラジエーターを開いたときにドロップがなく、デポジットが泡立っていました。ありがとうございます

日産 d21 .2700 キャップはどのような順序で締められ、どのようなトルクがありますか

こんにちは、私は 2008 年のオプトラを持っています。タイミング ベルト側にかなりの量のオイルが付着しています。 ありがとうございました

私は2006年のスズキアルトを持っています.ラジエーターの水は、明白な原因なしに数キロ移動した後に消えます.水は過熱のために消えます.サーモスタット、ラジエーターを交換し、シリンダーヘッドを修正しましたが、ケースはありません.水は私が相談したのと同じように機械的に蒸発します。彼らは私に純粋な回避を与えましたが、誰も問題を発見していません。

おはようございます 誰かがこの件について知っているなら、助けていただければ幸いです。 ストーリーは次のとおりです: マツダ 3 のオートマチック車をギアボックスのリテーナー ガスケットを交換するために持って行きました. 元整備士がガスケットを交換して車をくれました. 家に帰ると、エンジンとボックスがギアの変更を停止したので、ワークショップに戻しました。「機械」の男が車に乗り込み、外に出て損傷を確認し、ブラックボックスをうまくかみ合わせようとしました。その瞬間、ホースが緩みました q transportsエンジンを通ってラジエータにクーラントが流れ、エンジンが 130 度で過熱しました。ガタガタという大きな音が聞こえたので、約 200 メートル歩いてワークショップに行きました。車の電源を切り、再び電源を入れました。駐車中の車は音を立てません。男エンジンには何も起こらなかったと書かれており、ボックスを四角にしてクーラントを充填するだけで問題は解決します。 この事実が車両にどのような影響をもたらすか知りたいです。 ハ

こんにちは、このページをご利用いただきありがとうございます。私は必死なので、あなたの助けが必要です。私はホンダ シビック 2001 ex を所有しており、不凍液がリザーブ タンクから私を投げ出し、ラジエーターが空のままであるため、同じことが温度針をすでに上昇させています。 「いくつかのメカニックに行ったが、彼らは欠陥を見つけることができません。私が移動できる唯一の車であるため、XNUMX週間の仕事を失っているので、助けてくださいありがとう

友人が緊急に助けてくれます 4 シボレー コロラド 2006 シリンダー ピックアップを持っていて、それが熱くなります すでに 15 の整備士のように取りましたが、お金を使っただけで熱が持続し始めました ラジエーターを調べてから、扇風機を取り付けました空気がさらに加熱され、最後に、サーモスタットが取り外されましたが、空気の有無にかかわらず、ほぼ XNUMX 分の XNUMX が加熱されます。 wilber_1975@hotmail.com 私の番号 75601841、ラジエーターからの水は何も加熱しないため、シリンダー ヘッド ガスケットは使用できません。