見てみると ヒュンダイ車両カタログ ほぼすべての市場ニッチに存在することがわかります。 それはヨーロッパとスペインですが、世界の他の地域に行くと、さらに広大であることがわかります。 最新の開発の XNUMX つは、 少し現代キャスパー、セグメントAとBの間の水の真ん中を泳ぐSUV。数日前にすでに彼について話しましたが、今では彼は前面に戻ります 新しい写真とデータ.
前述したように、 現代キャスパーは、韓国向けに設計された車両です。 そして近隣諸国。 原則として、ヨーロッパに到達することは期待されていませんが、その技術的アプローチとポジショニングにより、将来のフィアット パンダを打ち負かすのは難しいライバルになるでしょう. これは あなたの体のデザインしかし今、私たちは持っています その内部の写真、確認できます。 さらに、その機械的な提供は、その哲学に適合しています...
ヒュンダイ キャスパーは XNUMX 人乗りで、XNUMX つのガソリン エンジンを搭載しています。
まず、 外形寸法 軽薄なヒュンダイ キャスパーの。 の 長さは 3,59 メートル、幅1,59メートル、高さ1,57メートル。 ホイールベースは2,4mあり、広々とした室内空間を確保。 それだけでなく、ヒュンダイが公開した画像を見ると、非常に用途が広いことがわかります。 もちろん、XNUMXつの独立した座席を収容することだけが承認されています.
奇妙な事実として、 すべてのシート（運転席を除く）を折りたたむことができます ゆったりとした荷室を提供します。 一方、16 列目ベンチは前後に最大 XNUMX cm 移動できます。 また、 背もたれは最大39度までチルト可能。 これらすべての「能力」により、長さ 2,05 メートルまでのオブジェクトが内部に収まります。 欠点は、おそらく トランクの縮小.
その長さがわずか 3,59 メートルであることを考慮すると、この地域が影響を受けることは論理的でした。 つまり、後部座席が最も前方の位置にあると、 301 litros. ただし、それは競合するライバルの平均です。 際立っているのはダッシュボードのデザインですが、素材は平均的です。 特に、興味深いのは 構成可能なデジタル インストルメント クラスター または中央のタッチスクリーン。
最後はあなたの メカニカルオファー. アクセス ブロックは、 1.0リットル 排気量は 75 馬力、トルクは 95 Nm です。 最も強力で興味深いのは、 1.0 T-GDI 100 馬力にその性能を高める XNUMX つのシリンダーとターボを備えています。 この場合、見た目が少し変化し、よりダイナミックなタッチになります。 セキュリティシステムも見逃せません ヒュンダイ スマートセンス II さまざまなアクティブドライビングエイドで...
ソース- ヒュンダイ
