第二世代の技術開発 プジョー208 彼女は全力で風下に向かっています。 小型車向けモジュラー プラットフォームの使用は、 PSAグループ フランスのブランドのエンジニアが、これまで拒否されていた技術的解決策を検討できるようになりました。 その一つは、伝統的なものに加えて、 機械的 de ガソリン o ディーゼル、新しいよりクリーンな代替品が到着する可能性があります。
ご存知のように、 ベース EMP1 （としても知られている CMP）は、姉が使用したのと同じパターンに従ってゼロから描かれています EMP2. このおかげで、 電気力学 （またはハイブリッド）は夢から現実へと移行したため、この素晴らしい目新しさを利用して、プジョーの連中は注目を集めたいと考えています。
の言葉を思い出せば ジャン＝ピエール・インパラト、 の頭 プジョー、ブランドの各新しいモデルに電気レプリカがあることを確認すると、ネットワークを巡る噂はそれほど大げさではありません. さまざまなメディアによると、フランスの会社の責任者は、 スポーツバージョン 新着 208 一つ動かした 電気力学.
La 電気力学 誰が準備しているのか PSAグループ モーターが付いています 50kWhの電力 (約 115 馬力) のリチウム イオン バッテリー パックによって駆動されます。 50キロワット. 彼らと一緒に、新しい208の「きらめく」バージョンは数回旅行することができました 350キロメートル WLTP 承認プロトコルに従って再充電します。 さらに、この最新の標準は、ライオン会社の上司がより強力なバージョンの開発を考えているという事実に責任があります.
来年XNUMX月に発効 WLTP プロトコル これにより、すべてのブランドが最もパフォーマンスの高いメカニズムを大幅に調整する必要が生じました。 プジョー自体が（一時的に）販売を中止せざるを得なくなった プジョー・スポーツによる308 GTI まで 1.6THPエンジン に変換される ピュアテック. したがって、次の 208 GTI 内部燃焼の力学によってアニメーション化される代わりに、それは 電気.
次世代の出会いが期待される 208 次に、次で ジュネーブモーターショー (2019) その後、商品化を開始します。 したがって、現在からその日までの間に、新しいデータ、噂、およびさまざまなリークが知られていることが理解されます。
ソース – 自動車ニュース
