マセラティ レヴァンテは、イタリアのブランドの最初の SUV だった. そして、その販売量に対する期待は高かったものの、決して達成されたことはありません。 競合他社の中で目立たなかった理由は、非常に細分化されたセグメントのメンバーである可能性があります。 ブランドの責任者が無限の特別バージョンでブランドを「奨励」しなければならなかったほどです. いずれにせよ、彼らは「腕を下げる」ことはなく、その証拠は彼らの救済の発展にあります.
はい マセラティ レヴァンテの第 XNUMX 世代はすでに進行中です. 現在のものは2016年にさかのぼり、この間に自動車部門の進化が重くのしかかってきましたが、2021年の最後の上海モーターショーで正式にデビューしました 最初のハイブリッド バージョン. 全体として、この XNUMX 番目の分割払いでは弱点が改善され、さらに、 純粋な電気として私たちの前に現れます. 気が合いますので、気をつけてください…
新しいマセラティ レヴァンテは電動で、2025 年に市場に登場し、グレカーレとプラットフォームを共有します…
あなたが最初に知っておくべきことはそれです 次のマセラティ レヴァンテはプラットフォームを変更します. それは現在、M156ベースまたは同じものを使用しており、現在のジブリに命を吹き込みます. まあ、彼はGrecaleの皮膚の下にある同じベースにジャンプします。 アルファ ロメオ ジョルジオの深遠なアップデート. グレカーレ・フォルゴーレ、さらにはグラントゥーリズモ・フォルゴーレと同じ技術構成になると思われます。
マセラティの総責任者であるダビデ・グラッソがAUTOCARに指摘したように、彼らはすでにその開発に取り組んでいます。 そして、ほとんどの純粋主義者はそれが好きではありませんが 範囲内にICE熱エンジンを組み込むオプションはありません. しかし、問題は、彼らがどのように範囲を構築するかを知ることにあり、何よりも、 あなたのバッテリーの容量はどうなりますか. Tesla Model X や Lotus Eletre などのライバルの長いリストに直面しなければならない場合はなおさらです。
その「敵」の力を考慮して、その最高のバージョンが何であるかをあえて示す人がすでにいます. これらの噂によると、それはのトライモーターバージョンになります 560 kW (761 hp)、1.350 Nm のトルクで、約 100 kWh のバッテリー パックを搭載. 気づいていないかもしれませんが、これは同じシステムが グラントゥーリズモ フォルゴーレ 少し前にお話ししたことです。 だから彼の将来はとても良さそうです...
したがって、 私たちは、マセラティが実行できる動きに気づきます...
ソース- コーチ