BMW と Mini は 2023 年からビーガン インテリアになります。

BMW 7 シリーズのインテリア

自動車部門は、業界で最もダイナミックな部門の XNUMX つです。. 今世紀に経験した進化により、今日の電気自動車に賭けることができました。 主な目的は、プロセスの影響を軽減して、 より環境に配慮した製品とサービスの提供. そして、偉大な建築家たちの大きな賭けの XNUMX つは、新しい素材を開発するために調査することです...

大きな見出しは、次のようなソリューションを取り上げています。 合成燃料しかし、その先に人生があります。 そしてその証拠は、ブランドのエンジニアリング部門がすでに車の内装にリサイクル素材を使用するよう取り組んでいるということです. フィアットなどのブランドはすでに使用しています 再生プラスチック張り また、BMW や Mini などもまもなく一歩を踏み出します。 そのため、2023 年からキャビンに新しい素材が使用されます。

BMW と Mini は、皮革に非常に似た特性を持つ革新的な素材を生み出します...

BMW とミニ ビーガン インテリア 1

疑問に思われるかもしれませんが、BMW はすでにモデルにリサイクル素材を使用していませんでしたか? はい、でもいいえ。 つまり、倫理的または環境上の理由から革を望まない顧客は、無限の生地から選択することができました. しかし、彼らは持っていませんでした 持続可能なリサイクル素材から作られた革の真の代替品. これは、バイエリッシュが子会社と協力して革と同様の特性を持つ革新的な素材を作成することで変わります。

この企画により、 完全ヴィーガンインテリア になります BMWおよびミニモデルで利用可能 このようにして、BMW グループは、特に米国、中国、ヨーロッパなどの市場で、ビーガンやレザーを使用しないインテリアの需要に応えています。 公開されたプレスリリースで説明されているように、将来的には、特に製造とリサイクルへの影響を減らすために、このタイプのインテリアの需要が高まるでしょう。

BMW i7 xDrive60 2
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次の質問を自問するかもしれません: なぜ BMW はビーガンまたはリサイクル起源の革の代替素材を提供しなかったのですか? 彼らが説明するように、それは 彼らが最も適した代替品を提供できるのは今が初めてです ドライバーと車両間のインターフェースを満たすために。 この事実を説明するために、彼らはモデルのハンドルを例として使用します。これは、毎日の使用により最も摩耗する車両の要素の XNUMX つです。

BMW グループのボディ開発、エクステリア トリム、インテリアの責任者である Uwe Köhler は次のように述べています。

「高品質なビーガン表面素材を使用したステアリングホイールで、 見た目、手触り、機能性に妥協したくないお客様. この革新的な素材は、摩耗、汗、湿気による摩耗に強く、革の望ましい特性をすべて備えています。」

結果: CO85 排出量を最大 2% 削減 彼らが現在使用している伝統的な革と比較して、バリューチェーン全体で。 私たちはその結果を見なければなりません。それは角を曲がったところにあり、確かに非常に精査されるでしょう...

ソース- BMW


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