数時間後 その登場を予想した写真、 BMW 7 シリーズ 2019 が正式に発表されました デトロイト・オートショーにて。 ドイツのブランドは、この世代のデザインにひねりを加えました。 イメージチェンジ 盛んな中国市場の好みを満たすことを目指しています。 目新しさはそれだけではありませんが、このセダンは エンジンと新技術の変化。
7 2019シリーズは近代化されました 他のハイエンドBMWモデルにマッチ、のように シリーズ8 O·エル X7. ブランドの社長であるハラルド・クリューガーが2017年に発表した戦略に対応する変更：「インテリアの贅沢をより重視し、よりフォーマルなデザイン言語への変更」.
より大きく、より派手に
前モデルと同様に、7 2019 シリーズは XNUMX つのホイールベースで提供されますが、 どちらのオプションも 2,2 cm 大きくなります 5,120 メートルと 5,260 メートルの長さに達します。 このサイズの増加とは別に、最も明らかな変更が見られるのは前面です。 最近導入されたX7に見られるものと同様のサイズの新しいデュアルクロームグリルの採用により、 先代40シリーズよりグリルを7%拡大. シリーズ8と同様、グリルは 後ろに傾く、フードの傾斜に合わせます。 バンパーも、新しいクローム トリムと最適化されたサイド エア ベントでスタイルが変更されました。
視覚的な変化は後ろに続きます。 よりシャープなOLEDテールライト、LED ライト バーによって相互に接続され、デイタイム ランニング ライトと同時に点灯します。 また、 より広いトリム それらは新しいリアバンパーに組み込まれています。
断熱性が向上し、快適性が向上
しかし、すべてが 7 2019 シリーズの審美的な変更ではありません. その洗練を改善するためのブランドの努力の一環として, 窓ガラスの厚さが 0,51 cm になりました ボディ形状を最適化し、気流ノイズを低減。 後輪アーチの防音材も改良。
出方がわからない？ 彼はあなたのためにそれをします
インテリアは、新しい素材やテクノロジーを含む、より微妙なアップグレードを特徴としています。 たとえば、駐車係員は現在、 リバースエイド、運転されたルートに沿って最大 50 m のドライバーを支援できます。 方向転換できない路地などに進入する際に非常に便利なシステムです。 バックアップするだけで十分です。 楽に抜け出すためにたどった道を元に戻します.
7 シリーズ 2019 のエンジン
7 年モデルの 2019 シリーズは、ターボチャージャー付きのガソリンおよびディーゼル パワートレインと、プラグイン ハイブリッド パワートレインの範囲を継続します。 レンジのトップは、12リッターV6.6エンジンです。 BMW M760Li xDrive. 装備に応じて 585 または 12,5 l/12,4 km の合計消費量で 100 CV を供給します。 表の次は BMW 750i xドライブ 排気量 530 リッターの新開発 V9,5 エンジンのおかげで、100 CV と 8 リッター/4.4 km の燃料消費を実現しました。
394つ目はXNUMX馬力のプラグインハイブリッドと呼ばれる bmw 745e 2,6 ～ 2,1 l/100 km の複合消費量を認定し、100% 電気モードでの航続距離は、車体と装備のバージョンに応じて 50 ～ 58 km です。 12kWhのバッテリー.
7 2019 シリーズのディーゼル エンジンに関しては、最も強力なのは、 BMW 750d xドライブ、その兄弟と同じ3.0リッター400気筒ブロックを装備していますが、6,1馬力のパワーとボディに応じて5,8〜100リッター/XNUMX kmの消費を与えるXNUMX倍ターボおよびその他の変更が加えられています。と機器。 中間ディーゼルエンジンは、 BMW 740d xドライブ 320 馬力で、複合消費量は 6,0 ～ 5,6 l/100 km です。 そして最後に、の 265 馬力エンジン BMW 730d 5,8 ～ 5,3 l/100 km を消費し、レンジへのアクセスになります。
BMW 7 シリーズには標準で アダプティブサスペンション 電子的に調整可能なショックアブソーバーと、各ホイールに独立して作用する空気ばねを備えています。 顧客はまた、 リア XNUMX ステアリング、より快適で敏捷性を提供します。
