ブランドが統合されるには42年で十分です。 BMWは、スポーツ部門Mとそこから出てきた車で、ずっと前にすでにそれを行っていました。 今から男の子 車の進化、さまざまな神話モデルの進化を詳しく説明する専用の YouTube チャンネルで、 BMW M5、 ドイツのスポーツサルーン.
真実は、 初代M5のパワーで世界を驚かせたBMW1985年発売。直列6気筒からV10エンジンへと設計・エンジン変更を重ね、現在のターボエンジンに至るモデル。
神話の始まり: BMW M5 E28 (1985)
最初の BMW M5 は 1985 年から 1989 年にかけて販売され、当時最速のスポーツ セダンでした。 BMW M 部門で製造され、伝説的な BMW M1 から派生した 6 気筒エンジンを搭載し、286 馬力を発揮しました。 このパワーにより、最高速度は 250 km/h を超えました。
BMW M5 E34 (1989)
ベルリンの壁が完全に崩壊したとき、ミュンヘンの人々は BMW M5 E34 を発表しました。 排気量3,5リッターの直列6気筒エンジンを搭載し、315馬力を発揮。 最高速度は 250 km/h に制限され、前身の E28 よりも長く、重くなっていました。
E34 にはツーリング バリエーションがありました。おなじみの– 1992年に導入され、標準バリアントと同じエンジンを搭載しました。 わずか 891 台しか製造されず、BMW の M 部門によって製造された最初のステーション ワゴンでしたが、手作業で製造されたのは最後でした。 また、直列 5 気筒エンジン構成を備えた最後の M6 でもありました。
最初の V8: BMW M5 E39 (1998)
E34 は 7 年間生産されていましたが、不思議なことに、最初の M5 を除くほとんどの M5 が文字どおりに続いています。 BMW M39 E8 には特徴があり、M5 サガの最初の VXNUMX でした。
S62 エンジンは、8 馬力を提供できる排気量 4 リッター V394 構成の推進剤です。 M5 E39 は、スポーツ ボタンを備えた最初のモデルでもありました。
唯一の V10: BMW M5 E60
2005 年には、新世代の M5、特に E60 が登場しました。 この新しいバージョンは、サガ全体で唯一の V10 を搭載し、5 リットルの排気量で 507 馬力を発生させることができました。
ドライブは 7 速オートマチック ギアボックスと組み合わされ、M5 シリーズで初めてローンチ コントロール システムが導入されました。
そしてターボが到着しました：BMW M5 F10
2011 年、BMW は M5 にターボを導入し、動力伝達と燃料消費の両方の効率を向上させました。
8リッターV4,4バイターボエンジンは560馬力を発生。
2015 年には 30 周年記念バージョンが市場に投入され、300 ユニットしか入手できず、装飾要素が追加され、さらに 40 馬力が追加され、BMW M5 F10 30 周年記念モデルは 600 馬力になりました。
最も強力な、現在のもの: BMW M5 F90
今年発表された現行の BMW M5 F90 は、600 速オートマチック ギアボックスに結合された 8 リッター V4,4 バイターボ エンジンによって開発された 8 馬力を備えています。
佐賀で初めて、構成可能な全輪駆動システムを導入します。これは、それを取り外して後輪駆動にすることが可能であるため、M5 は日常的により用途の広い車両になります。
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