JCB Fastrac Two: 世界最速のトラクター

JCB Fastrac Two: 世界最速のトラクター

JCB (JC Bamford Excavators Limited) は、Rocester に本拠を置く英国の多国籍企業で、1945 年に Joseph Cyril Bamford によって設立されて以来、長い間建設、運搬、農業機器を製造してきました (そのため、その名前が付けられました)。 中でも、掘削機やトラクタなどがひときわ目立ち、その数は300種類、世界に22の工場を持つ。 ただし、エンジン愛好家にとっては、他の製品より際立っている JCB 製品の XNUMX つが確実に存在します。 JCB Fastrac Two: 世界最速のトラクター.

JCB は 1991 年以来、独自の Fastrac を構築してきました。. このすべての経験と革新により、このトラクターは市場で最も生産性が高く、用途が広く、快適で安全なだけでなく、安定性があり、大きな負荷容量を備えています。 そして今、これらすべての品質に、この Fasttract Two が達成できる速度を加えて、以前の Fasttract One を打ち負かし、これを会社のマーケティングとして使用する必要があります...

疑問に思っている方も多いのではないでしょうか 世界最速のトラクターは? さて、ここでこの質問に答えます。 そして、このモデルに出会うと、遅いものすべてをトラクターと呼ぶことはもはや意味がありません.

JCB Fastrac One: 基礎を築く

JCBファストラック

Fastrac Two に移る前に、少し時間をさかのぼる必要があります。 ファストラック・ワン. そして、2009 年に、JCB ブランドはすでに速度記録を破り、世界最速のトラクターとしての地位を確立したいと考えていました。 同年 103,6 月には、彼らが製造したベース モデルが平均速度 166 mph、つまり XNUMX km/h に達するように変更されました。

明らかに、農業部門向けに世界中で販売されている標準の JCB Fastrac では、これらの標準速度を達成することはできません。 ただし、変更されたものとストックの両方が 6気筒7.2リッターのディーゼルマックスエンジン. このエンジンが開発できる出力は 1016 馬力で、トルクは 2500 Nm です。 modとの違いは、高性能のレーシングディーゼルエンジンも組み合わせられていることです。

JCB創業者の子孫で現社長。 バンフォード卿、彼のチームがこの成果を称賛しました:

「夏に Fastrac One で時速 103,6 マイルを達成したとき、もっと速く走れると確信し、JCB チームはこの新記録を樹立することで挑戦に立ち向かってきました。 これは、若くて熱心なエンジニアチームによってもたらされた驚くべき成果です。 関係者全員が、最高の英国エンジニアリングを紹介する役割を果たしたことを非常に誇りに思うべきです。」

さらに、JCB のイノベーションおよび成長担当ディレクターであるティム バーンホープも、この成果を利用して、同社が開発したソリューションと、これらのトラクターの抗力を減らすための空気力学の革新について力を発揮し、最高速度を向上させ、最小化しました。消費。

「150 トンのトラクターを安全に時速 217 マイルで走行させ、再び停止させるのは簡単なことではありません。 私たちは、これらの目標を達成しただけでなく、それを上回ったことを非常に誇りに思っています。 最大の課題には、空気力学、軽量化、およびパフォーマンスの向上が含まれます。 XNUMX トンのトラクターを安全に時速 XNUMX km に到達させて停止させるのは簡単なことではありませんが、これらの目標を達成しただけでなく、それを上回ったことを誇りに思っています。」

JCB はすでに速度記録を破るスペシャリストであり、2006 年からそれを行っています。実際、その年、彼らは ストリームライナー ディーゼルマックス 特別な、販売用に改造されたモデルではありませんが、最高速度30,092 mph、つまり563 km / hに達したため、かなり重要な記録を破るために特別に作られたプロトタイプ. 彼はアメリカのボンネビル・ソルトフラッツの塩砂漠でそれを行いました. そして、このタイプの車両の速度記録は今も健在です。

ディーゼルマックス

その他の速度記録はこちら.

JCB Fastrac Two: 世界最速のトラクター

世界最速のトラクター運転手

JCBは前回の記録に満足せず、別のモディファイドシリーズのトラクターで再挑戦、今回は JCBファストラックトウ. 現在、このモデルは世界最速のトラクターとしてギネス記録を持っています。 おっしゃる通り、設定速度に到達できるようにシンプル化・軽量化・性能アップしたシリーズモデルです。

JCB Fastrac Two は、平均時速 135 マイルを達成しました。 これは 217,6 km/h に相当します. ご存知のように、従来のトラクターでは禁止されていた高速道路を静かに走れるだけの価値のある速度です。

この成果を担当したチームは、スタッフォードシャーのチームでした。 これらの JCB エンジニアは、この変更の設計と構築に取り組みました。 彼 選ばれたパイロットはガイ・マーティン (マン島での彼のツーリスト トロフィー レースで知られる) は、ヨークのエルビントン飛行場でこのトラクターのハンドルを握っている可能性があります。 Guy はオートバイ レーサーであり、トラックのメカニックでもあるため、特別なトラクターではありますが、コンフォート ゾーンから出てトラクターを運転しました…

審査員チーム ギネス世界記録 彼はこの信じられない偉業を正式に承認するためにそこにいました。 彼は 217,6 つの 1 キロ レースで平均時速 153,771 km を達成しただけでなく、ある時点で時速 247 マイル (時速 XNUMX km) の最高速度を記録しました。

世界最速のトラクターのボンネットの下には何がありますか?

ディーゼルマックスエンジン

前述したように、使用されている JCB Fastrac は、農家が購入できるようなシリアル トラクターですが、 彼らはもちろん変更されました. そうでなければ、世界最速のトラクターにはなれません。 これらの速度を達成するために、これらのマシンで使用されるモーターは次のとおりです。

  • JCBの特許を取得したDieselmaxモデルのエンジン
  • 高性能レーシング ディーゼル燃料 (ストックで走行可能) バイオ燃料)、ハイブリッド技術を使用
  • 排気量 7.2 リットル、または 7200 cc
  • 直列6気筒
  • ターボチャージャー (標準よりも 230% 高いスーパーチャージャー付き)
  • 1016 CV の最大出力
  • 2500Nmのトルク
  • 注入
  • 冷水冷却

その他の変更

世界最速のトラクターのブレーキ

一方で、エンジンだけでなく、 重量を軽くする、スチール部品がアルミニウムまたはカーボンファイバーに置き換えられたため。 これにより、JCB Fastrac の重量は 8.5 トンからわずか 5 トンになりました。

改善作業も行いました 空気力学. キャビンは幅300mm、高さ200mm縮小。 いくつかのウィンドディフレクターとディフューザーが追加され、空気の浸透がストックよりも最大 25% 向上しました。

イギリス人の元ドライバー、ガイ・マーティンが乗り込むキャビンに関しては、これもまた課題の XNUMX つでした。 作成する必要がありました 安全のためのロールケージ. それはFIA自身によって開発され、承認されました。 さらに、事故時の安全上の理由から、標準の燃料タンクをレーシングタンクに交換するなど、他の変更が必要でした。

その他の追加の変更には、シートベルト、 ドラッグシュート 車両を素早く減速します (5 以上で移動する 200 トンの質量であることを覚えておいてください)。 タイヤも標準で最高80km/hで走れるように設計されており、一部は260km/hまでゴムが切れないように装着されていた。


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