2022年のLPGとCNGを搭載した車:違いと価格

LPGとCNGの違いと使用車

近々、新車の購入を検討しているかもしれません。 都心に行くにはエコラベルの車が必要ですが、ハイブリッド車には興味がありませんか? おそらくあなたにとって最良の選択肢は、 LPGまたはCNG車。 しかし、 2022 年には、これらのガスを使用する車は何ですか?

CNG および LPG 車は、考慮すべき代替手段です。 それらは、ガソリンとこれらXNUMXつの燃料のいずれかで機能します。 それはそう、 彼らは汚染が少ない 重要なメリット 税の利点、以下の税金やボーナスなど 規制された駐車場。 また 彼らは低コストで際立っている傾向があります, 特別な場合を除いて 私たちが現在地政学的および経済的分野で経験しているもののように。

LPG 2022 搭載車

2022年のLPG車

私たちは現在見つけます CNG よりも LPG を採用した車が市場に出回っている. この状況を逆転させる一定の傾向がありましたが、この燃料の価格が上昇したため、もはやそうではありません。 液化石油ガスは、圧縮天然ガスよりもヨーロッパとスペインで普及し続けています。

いくつかあります LPG に適合した車両を提供する自動車ブランド ディーラーから新品で購入したときに直接。 2022年のLPG車は次のとおりです。

だから Opel のような LPG を搭載したモデルに別れを告げなければなりませんでした。数年前にLPGに大きく賭けていたが、徐々に収縮し、現在このタイプの燃料を使用する車を提供していません. いくつかのLPGモデルもありました スバルXV、アウトバック、レヴォーグ、インプレッサのように、直接入手することはできません。 フィアットもパンダの LPG 販売を中止した。 さらに、次のことがわかります。 双龍 スペインは、マドリッドのタクシー部門で非常に需要の高い製品である LPG を搭載した XLV を販売しました。 すでに廃盤になっているのに。

CNG 2022 搭載車

2022 年の CNG 車

オプションは少なくなります General Nutrition Center. そして、このガスの価格の上昇により、さらに少なくなる傾向があるかもしれません. この価格上昇を引き起こした地政学的および経済的紛争がどのように展開するかを確認する必要がありますが. 2022 年の CNG 搭載車は次のとおりです。

言い換えれば、フォルクスワーゲン グループだけがこの燃料を搭載した乗用車を我が国で提供しています。 さよならを言わなければならなかったのに アウディ CNG を搭載した A3 スポーツバックと A4 アバント。

LPG と CNG は同じ組成ではなく、同じ意味で使用することはできません

LPGとは何ですか?

LPG は、 液化石油ガス。 それは ブタンとプロパンの混合物 油から抽出されるもの。 油井から直接抽出することも、石油精製中に抽出することもできます。 この燃料を最初に採用したのは、トランクと基本回路にシリンダーを装備したタクシー運転手でした。

LPGとは
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CNGとは?

CNGは 圧縮天然ガス. 基本的に、現在多くの家庭用暖房システムで使用されているのと同じガスです。 地中の袋からも得られますが、油とは異なります。 CNGは主に メタン.

CNG 給油
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CNGとは

LPGおよびCNGエンジン

LPG タンク

車では、LPG車とCNG車の両方 ガソリンエンジンに転向、それらを開始するために必要なスパークプラグがあるためです。 このため、LPG は、混合気を圧縮して燃焼させるディーゼル機械とは互換性がありません。

いずれにせよ、 ディーゼル車は大幅な改造により CNG に適応可能。 しかし、 コストが非常に高い CNG/ディーゼル車はあまり見かけません。 トラックやバスなどの大型産業用車両でのみ、ディーゼル整備士が燃料として CNG を使用するように適合を補正できます。

本来、ガス対応エンジンは「ガソリンエンジン」ではなく「オットーサイクルエンジン」と呼ぶべきです。

規制によると、自動車はガスに適応している 少なくともEuro3、つまり2001年以降である必要があります. なんといっても排気量の小さい軽自動車から、大排気量のパワフルな車種まで使えるのが魅力です。 このようにして、ダチア サンデロとフォード マスタング V8 の両方で LPG または CNG を使用できます。

LPG と CNG の価格

CNG と LPG の価格

LPGもCNGも 補助燃料. このため、とりわけ、ガソリンやディーゼルよりもかなり安いのが普通です。 ただし、地政学的および政治的な問題により、価格が上昇する可能性があります。 特にCNG。

例えば 本日(22 年 04 月 2022 日)現在、CNG の価格は 2,317 kg あたり 0,983 ユーロです。 一方、LPG の価格は XNUMX kg あたり XNUMX ユーロです。

比べる、 2020年の初めに、LPGは0,70kgあたり約0,85ユーロでした。 一方、CNG は少し高く、1,32 リットルあたり約 1,25 ユーロでした。 一方、ガソリンは XNUMX リットルあたり約 XNUMX ユーロ、ディーゼルは XNUMX リットルあたり約 XNUMX ユーロです。

CNG車

LPGとCNGの消費量の違い

一般に LPG の消費量は CNG の消費量よりわずかに多い 等しい条件で。 ただし、購入を決定するのにあまり有用な比較ではありません。 メカニック、エレクトロニクス、エアロダイナミクスなどの他の要因がより影響力があり、ブランドごと、車ごとに大きく異なる可能性があります。

好奇心として、 オートガスと天然ガスシステムで販売された唯一のモデル だった フィアットパンダ、しかし異なるエンジンを使用しました。 LPG にはターボなしの 1.2 馬力の 69 エンジンを使用し、CNG には 0.9 馬力の 80 TwinAir を搭載しました。

考慮しなければならないのは、LPG車とCNG車の両方です。 彼らはガソリンを使うときよりも少し多く使う. しかし、この効率が改善され、ガソリン車と同等になってきていることは事実です。 現在 10% か 15% 多いだけです。.

LPG 車と CNG 車はハイブリッドですか?

LPG車

LPG 車や CNG 車がハイブリッド車かどうか疑問に思ったことがあるでしょう。 技術的にはそうですが、ハイブリッドという言葉で車を指す場合、一般的に、電気モーターを搭載したガソリン車またはディーゼル車を連想します。 つまり、彼らが英語で呼ぶもの ハイブリッド電気自動車(HEV) またはスペイン語でハイブリッド電気自動車

いずれの場合においても、 バイフューエルやバイフューエルなどの用語を使用する方が適切です。、XNUMX つの異なる燃料を搭載した車両を指します。

ガソリンとディーゼルどっちがいい?

何を買うか、ディーゼルかガスか

最後に、ディーゼル車とガソリン車のどちらが優れているかを自問する時が来ました。 それはすべて、各クライアントの状況とニーズに依存します。. 私の見解では、CNG と LPG の両方のガソリン車は、自宅の近くにそのガスを給油できるガソリンスタンドが少なくとも XNUMX つある場合にのみ意味があります。

さらに、私たちが多くの長い旅(旅行)をする場合は、おそらくディーゼルを選択する方が良いでしょう. 私を信じて; 私はCNG車(ガソリンの自律性がほとんどない)で旅行しましたが、多くのガソリンスタンドが閉鎖されるため、人口のまばらな地域を日曜日に移動する必要がある場合は特に、ルートを準備する必要があります.

ガス、特に CNG が非常に環境に優しい燃料であることは事実です。 LPG もあるが、CNG よりは少ない。 しかし、それはそれほど真実ではありません 最新世代のディーゼル エンジンは、XNUMX ~ XNUMX 年前のものよりもはるかにクリーンです。. 彼らはそれとは何の関係もありません。

LPGを含むガソリンスタンドマップ

CNGを使用したガソリンスタンドマップ

画像 - お金の写真、ウルドゥニャコ・ウダラ、デビッド・ヴィラ


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  1.   パブロ

    CNG車はガソリン車のほぼ半分で、平均4kgで約100kg。
    混乱を招く可能性があるため、記事を公開する前に少し知っておく必要があります。

  2.   フェルナンド

    氏の発言に拍手を送ります。 ポール。
    私の座席レオン TGI 1.4 110cv は 4kg CNG/100 km を消費し、ガスで 400 km の範囲を持ちます。
    もう9つのことは、半島全体に80のステーションしかない国で、XNUMXリットルの非常用燃料タンクを備えた新しいモデルの異常です。
    一方、VAGグループが近い将来にCNGオプションを放棄し、ハイブリッドまたは100%電気モデルに専念することについては言及されていません.
    ただし、現在のモデルの範囲を維持しますが、今後数年間で他のモデルやエンジンにさらに投資するつもりはありません.
    ディーゼルと LPG は長距離旅行に適した選択肢であり、ガソリンスタンドのネットワークと DGT ECO ラベルにより、LPG も対象とすることができる都市や混合使用にはハイブリッドと電気が適しています。