好むと好まざるとにかかわらず、時代の終わりが近づいていることを認めます。 汚れた ICE 燃焼エンジンを搭載した車は、同じ (またはほとんど) 他の車に置き換えられますが、この場合、心臓として電気システムが搭載されます。 これは、彼らがノーと言っているのと同じように、自動車部門とそれを取り巻くすべての要素をもはや同じではありません. そして、私たちが到達しようとしているデカダンスの証拠は、 新しくて最新のアルピーヌ A110 R.
いいえ、アルピーヌ A110 R が退廃的または時代遅れというわけではありません、しかし、ディエップ家の時代の終わりを表しています。 知らない場合、または忘れた場合は、すぐに電気リレーがあり（または補助があれば）、送信されるすべての感覚が消えます. 実際、フランスのブランドはそれを より過激なバージョン そしてその目的は達成されたようです。 とは言え、もっと絞ってもよかったのに…。
Al Alpine A110 R の重量は 1.082 キロで、S の 300 CV でそのパワーを維持します…
画像でわかるように、A110 R の美学は、その範囲の兄弟と比較して過度に変化していません。 しかし、それにはいくつかの カーボンファイバー製の空力エレメントなど. 体重計の針を 1.082 キロで止めるのをみんなが手伝ってくれます。 したがって、「スワンネック」タイプのサポートを備えたリアウィングが際立っており、リアアクスルのダウンフォースが 29 キロ向上します。 ストライカーでは、体型は14キロアップ。
また、無視することもできません カーボンファイバーとガラスのディフューザー さらに、他の A110 よりも寛大です。 最後に、同じくカーボン製の XNUMX つのサイド ウィングがデビューします。この XNUMX つのサイド ウィングには、空気の流れを前述のディフューザーの下部に導くという使命があります。 これらすべてに対して、「目に見える」カーボンファイバーがルーフ、フード、ミラーのシェル、または 各アクスルに非対称デザインの 18 インチ ホイール.
A110 R のドアの内側では、スポーティーな雰囲気を味わうことができます。 しかし、最大の目新しさは、 バケットシートの構造のカーボンファイバー. そして、あなたはほとんど知らないかもしれませんが、これは注目に値します. シャーシのセットアップにより、サスペンションが 10 mm 低くなり、スプリングが硬くなります。 さらに、サスペンションはさらに 10 mm 低くすることができ、スタビライザーは前後で 10% および 25% 硬くなっています。
最後に、残念なことに、そのエンジンについて話さなければなりません。 ブロック 1.8TCe、中央の位置にあり、それ以上の力を与えません。 つまり、そのままです。 300 HP のパワーと 340 Nm もちろん、0 から 100 km/h までのステップは 3,9 秒で、最高速度は 285 km/h です。
ソース – アルパイン
