BMW は、その範囲で最も先進的な電動化を行うプレミアム企業の XNUMX つです。. メルセデス・ベンツとアウディは遅れをとっているが、それぞれ異なるソリューションとセグメントを選択している. しかし、それでも 移行が完了するまでには長い道のりがあります したがって、時々、今日お届けするような情報が発生します。 どうやら、バイエリッシュはそのポートフォリオにアクセスするために XNUMX つの電気モデルに取り組んでいるようです。
ちょっと思い出してみると、BMW i3 が昨年の XNUMX 月に市場を去ったことを覚えているでしょう。 ただし、その範囲は拡大を止めていません。 彼らが強力で優れた技術を備えた i7 をリリースしたのは、ほんの少し前のことです。. しかし、電動モビリティを「民主的」にしたい場合は、より下位のセグメントにアクセスする必要があり、Mini だけで、または少なくとも彼らが望むようにそれを行うことはできません。 したがって、あなたがいくつか持っている可能性があります i1 と i2 という名前の兄弟 いいえ？
どうやら、これらの電気自動車の BMW i1 と i2 は、Neue Klasse プラットフォームの修正バージョンで開発されるようです...
今のところ、 BMWがi1とi2に取り組んでいる可能性を隔離します. ただし、この情報は Bimmerpost の手から得られたものであり、正直なところ、失敗はほとんどありません。 このメディアが情報を提供するのは初めてではなく、最終的にはそれが満たされることになります。 事実、それらはソースが何であるかを示していませんが、これも正常ですが、バイエリッシュが機能している可能性があることをこれまで誰も知りませんでした。
したがって、これらの仮想 i1 と i2 について知られていることを説明します。時間に任せます。 どうやら、 i1 の内部コードは「NB0」で、2027 年 XNUMX 月に組立ラインに到着します。. 少し後の 2028 年 2 月に、i8 が同じことを行います。この場合、内部コードは「NBXNUMX」です。 両方とも、のバリエーションで開発されます Neue Klasse プラットフォーム RWDまたはAWDバージョンもありますが、推進力の。
さらに、彼らはあえて指摘する 2035年まで生産される. しかし、このデータが得られた今、私たちは自問自答します。BMW i1 と i2 は理にかなっているでしょうか? まあ、ある程度はい、そしてその理由は明らかです。 最小のものは、 シリーズ1の電動バージョン 私たちが知っていること2 つ目は、シリーズ 2 クーペ、シリーズ 2 グラン クーペ、またはシリーズ XNUMX アクティブ ツアラーの電気バージョンになる可能性があるため、さらに疑問が生じます。
ただし、i1 と i2 があることはすべて示されていますが、BMW が支配するのを待つ必要があります。 そして、ここに別の理由があります： Mini は開発コストを削減する必要があり、これが最善の方法です. それまでの間、回転してどのようになるかを想像する必要があります。なぜなら、彼らが今は亡き i3 の美学の道をたどると、その動きは彼らにとってまだうまくいかないからです...
ソース- ビマーポスト – ビマーポスト G42/G87
